Oli tässä varaa laskea suuryritysten veroa.
Tehdyt veronalennukset olisi voinut ohjata polttoaineen hinnan alentamiseen.
Hallitus sanoo ettei se korota veroja väittämä on kyseenalainen:
Polttoaineen hinta on noussut ja sen myötä verotuotto on noussut.
Vero on yli 50%, eurosta se on yli viisikymmentä senttiä
ja kahdesta eurosta tekee jo yli euron veroa
– Toisinsanoen polttoainevero on lähes kaksinkertaistunut?
Siitä huolimatta valtion velka kasvaa…
Sopivan mansellismielinen blogialusta
Suomessa polttoaineiden verotus muodostuu kiinteästä valmisteverosta sekä myyntihintaan lisättävästä ALV:sta. Koska valmistevero on kiinteä, vain ALV:n tuotto muuttuu myyntihinnan vaihtuessa. Eli vaikka verojen osuus polttoaineen kuluttajahinnasta olisi yli 0.5€ eli yli 50% hinnan ollessa 1€/l, ei verojen määrä tuplaannu hinnan tuplaantuessa.
Polttoaineissa on monen tason veroja, mutta Riikka nosti tikun nokkaan jakelijat:
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000012297102.html
Paljonko jakelijan osuus ja voitot?
Kalliin polttoaineen vuoksi ei ole varaa korjata pellosta satoa:
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000012289158.html
– Niin mitä syömme entä omavaraisuus?
Ruotsissa jakeluvelvoitteen raju alentaminen vuoden 2024 alussa laski dieselin pumppuhintaa noin 4,30–4,50 kruunua (noin 38–40 senttiä) litralta ja 95-oktanisen bensiinin hintaa reilun kruunun (noin 10 senttiä) litralta. Tämä historiallinen hinnanpudotus tapahtui, kun Ruotsin oikeistohallitus laski dieselin jakeluvelvoitteen kerralla 30,5 prosentista 6 prosenttiin ja bensiinin velvoitteen 7,8 prosentista 6 prosenttiin. Ennen uudistusta Ruotsissa oli maailman korkeimpiin kuuluvat dieselin hinnat.
Ruotsissa jakeluvelvoitteen raju alentaminen 6 prosenttiin laski dieselin pumppuhintaa poikkeuksellisen paljon – parhaimmillaan jopa yli 40–50 senttiä litralta verrattuna aiempiin suunnitelmiin.Koska Ruotsin hallitus päätti jäädyttää jakeluvelvoitteen 6 prosentin minimitasolle vuosiksi 2024–2026, polttoaineen hinnat pysyvät siellä huomattavasti edullisempana kuin Suomessa. – Al.
Keskusta ja sen propagandatorvet yrittävät tehdä munchhausenit.
– Muistakaamme, että keskusta osalistui punavihreässä hallituksessa polttoaineiden hintaa korottaviin päätöksiin – sekä veronkiristyksiin että ”maailman kunnianhimoisimpaan ilmastopolitiikkaan”, kuten jyrkkään jakeluvelvoiteuraan- versus Suomen Uutiset.
Tässä yhteydessä ei vielä puhuta mitä seuraa päästömaksuille jos sekoiteosuutta lasketaan.
Siitä saadaan kiittää marinin sakkia, mikä teki järjettömät sopimukset ideologisella sokeudella Suomen vahingoksi.