Valtiovarainministeri Riikka Purra moittii Oulun seudun lehteä Kalevaa valheellisista väitteistä perussuomalaisten vaalilupauksista. Purra sanoo, että lehti toistaa keskustan levittämää tarinaa euron bensasta, jota perussuomalaiset eivät ole koskaan luvanneet. – Suomen Uutiset 19.9.2026.
Muista en tiedä, mutta itse noitaisen polttoainetankilla: ”Voihan jakeluvelvoite ja pyhä ilmastonmuutos!
https://www.suomenuutiset.fi/kaleva-kepuloi-euron-bensa-tarinalla-purra-pitaytykaa-tosiasioissa/
Ruotsissa jakeluvelvoitteen raju alentaminen vuoden 2024 alussa laski dieselin pumppuhintaa noin 4,30–4,50 kruunua (noin 38–40 senttiä) litralta ja 95-oktanisen bensiinin hintaa reilun kruunun (noin 10 senttiä) litralta. Tämä historiallinen hinnanpudotus tapahtui, kun Ruotsin oikeistohallitus laski dieselin jakeluvelvoitteen kerralla 30,5 prosentista 6 prosenttiin ja bensiinin velvoitteen 7,8 prosentista 6 prosenttiin. Ennen uudistusta Ruotsissa oli maailman korkeimpiin kuuluvat dieselin hinnat.
Ruotsissa jakeluvelvoitteen raju alentaminen 6 prosenttiin laski dieselin pumppuhintaa poikkeuksellisen paljon – parhaimmillaan jopa yli 40–50 senttiä litralta verrattuna aiempiin suunnitelmiin.Koska Ruotsin hallitus päätti jäädyttää jakeluvelvoitteen 6 prosentin minimitasolle vuosiksi 2024–2026, polttoaineen hinnat pysyvät siellä huomattavasti edullisempana kuin Suomessa. – Al.
Bensiinin jakeluvelvoite voitaisiin korvata turpeesta tehdyllä bensiinillä, elleivät harhaiset vihreät olisi saaneet määriteltyä jatkuvasti metaania ilmaan päästävää turvetta fossiiliseksi kivihiilen ja maaöljyn tavoin.
Turpeesta nestemäisiä polttoaineita valmistavia tehtaita saatetaan tulla vielä kaipaamaan tulevien kriisien yhteydessä.
Jokaiseen kuntaan voitaisiin myös rakentaa reaktoreita, jotka valmistautuvat eloperäisistä
jätteistä, kuten turpeesta biokaasua eli metaania autojen ja maatalouskoneiden käyttöön.
Rasitteena meillä on Suomen tulevaisuutta eri tavoin tuhoava vihreistö.
Keskusta ja sen propagandatorvet yrittävät tehdä munchhausenit.
– Muistakaamme, että keskusta osalistui punavihreässä hallituksessa polttoaineiden hintaa korottaviin päätöksiin – sekä veronkiristyksiin että ”maailman kunnianhimoisimpaan ilmastopolitiikkaan”, kuten jyrkkään jakeluvelvoiteuraan- versus Suomen Uutiset.
Myös Antti Lindtman ilmoittautui äsken eduskunnassa siihen sakkiin, joka kuulee olemattomia.
Ei hyvältä näytä. Onko niin, että oppositio on niin tyhmää, ettei ymmärrä Bergbomin selkeitä puheita?
Ei tarvitse olla mensalainen, vaikka Bergbom saattaa sellainen ollakin, ymmärtääkseen Bergbomin puheita.
Valitettavasti näyttää siltä, että kansan edustajien älyn taso on varsin vaatimaton.
Bergbom sanoi, että bensan hinta olisi ilman veroja alle euron. Ei hän sanonut, ettei veroa pitäisi periä, eikä niin, ettei veroa perittäisi.
Voi olla, että älyn taso on eduskunnassa kaikkien aikojen alhaisin, sillä olisi mahdotonta ajatella, että Suomi oli koskaan päässyt nykyiselle tasolleen, jos älyn taso eduskunnassa olisi ollut nykyisellä tolalla.
Olkoonkin, ettei yhteiskunnan taso riipu pelkästään eduskunnasta ja sen tasosta.
Kyllä on ollut tärkeää myös yrityselämän johtajien älyn taso. Huippuälykkäät ovat saattaneet karata ulkomaille. Ei ole jäänyt ketään Suomeen paikkaamaan kansanedustajien vähäistä järkeä. Siinä hölmöläisten sakissa joku neuvokas Matti tekisi ihmeitä, jos hänelle annettaisiin mahdollisuus.
Elinkeinoelämä ja vasemmisto ajattelevat lompakoillaan – eliitin ihmisvihamielinen katastrofilogiikka esillä Ylen äärioikeistokeskustelussa
Yleisradion A-Talk-ohjelma käsitteli eurooppalaisen ”laitaoikeiston” kiihtyvää nousukiitoa. Studiossa sosialisti ja elinkeinoelämän edustaja löysivät yhteisen sävelen yksiulotteisesta talousajattelusta. Keskustelijat vaikenivat visusti maahanmuuton ongelmista.
Yle TV 1 esitti torstaina 24.9. A-Talk-jakson, jossa keskusteltiin Euroopan ”laitaoikeiston” noususta sekä nousun syistä. Erityisesti pohdittiin Vaihtoehto Saksalle (Alternative für Deutschland) -puolueen viimeikaisen suurmenestyksen syitä.
Keskustelemassa studiossa olivat perussuomalaisten kansanedustaja Laura Huhtasaari ja vasemmistoliiton europarlamentaarikko Jussi Saramo. Politiikan ulkopuolista asiantuntijuutta edustivat vanhempi tutkija Sanna Salo Ulkopoliittisesta instituutista sekä EU-asioiden johtaja Juho Mäki-Lohiluoma Elinkeinoelämän keskusliitosta. – Suomen Uutiset, otsikko ja ingressi 25.9.2026.
Nykyään kaikki Maosta oikealla olevat puolueet ovat ”äärioikeistolaisia”, ”laitaoikeistolaisia”, vaikka ovat todellisuudessa parlamenttikelpoisia reaalipolittiikkaa noudattavia, John Locken (1632-1704) länsimaista perintöä ja juutalaiskristillistä moraalia vaalivia puolueita.
Ihmiset rupeavat olemaan kurkkua myöten täynnään ilmastovalahtelua, sukupuolista aivopesua, pyhän lehmän, maahanmuuton, ”välttämätöntä” läsnäoloa, natsi, fasisti, rasisti leiman lyömistä jokaisen joka uskaltaa vastustaa kulttuurimarxilaista hapatusta.
Purra: Jakeluvelvoitteen alentaminen voisi helpottaa korkeita polttoainehintoja
PolitiikkaTalous
Valtiovarainministeri Riikka Purran mukaan polttoainehintojen nousun taustalla on erityisesti Lähi-idän ja Hormuzinsalmen tilanne. Hallitus ei voi hänen mukaansa tehdä miljardiluokan verotoimia, joilla olisi merkittävä vaikutus polttoainehintoihin, mutta jakeluvelvoitteen alentaminen voisi helpottaa tilannetta.
https://www.suomenuutiset.fi/purra-jakeluvelvoitteen-alentaminen-voisi-helpottaa-korkeita-polttoainehintoja/
Sanna Marinin hallitus sitoutui nostamaan Suomen uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen 34 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Tämän kunnianhimoisen tavoitteen tarkoituksena oli vähentää liikenteen päästöjä osana hallituksen ilmastopolitiikkaa. – Minä ja Al.