”Meidän pitäisi hävetä”

Iltalehden toimitus varmaan tyylinsä mukaisesti viestittää, että erityisesti EU –maiden kansalaisten tulisi hävetä.

***

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/418dd3ef-0a1a-4f47-9edd-6c3448a25e34_ul.shtml

16.10.2018

Maailman pahin nälänhätä 100 vuoteen uhkaa Jemeniä – ”Meidän pitäisi hävetä”

Nälänhätä leviää pian koko maahan, jos Saudi-Arabian johtama liittouma ei lopeta ilmaiskujaan Jemeniin.

 *

Jemen liittyvät tilastot

Väkiluku 23,33 miljoonaa‎(2009)  
BKT:n kasvuprosentti −9,8 % vuosimuutos‎(2016)  
Hedelmällisyysprosentti 4,04 synnytystä naista kohti ‎(2015)

 

Väestön kasvunopeus 2,4 prosenttia (2016)

Aamulehti: Pelastajat savustettiin Välimereltä

Hyväntekeväisyys järjestöt tekevät tehokasta propagandatyötä, johan AL antaa auliisti palstatilaa.

SOS Mediterranee ja muiden NGO –ryhmien alukset toivat Italiaan yli kuusisataatuhatta pakolaista kolmessa vuodessa. Näitä pakolaisia ei mikään EU-maa ole halukas ottamaan vastaan.

*

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201806032200989512_ul.shtml

3..5.2018

Italian tuore sisäministeri: ”Italia ja Sisilia eivät voi olla Euroopan pakolaisleirejä”

*

AL:ssä: ”.. jättää siirtolaiset sisällissotaa käyvän Libyan armoille.”

Jos Libyan olisi EU-alueelle pyrkiville pakolaisille aivan kamala paikka, kuten NGO porukat väittävät, niin miten sadat tuhannet pakolaiset olisivat sinne menneet.

*

http://www.msnbc.com/specials/migrant-crisis/libya

Libya as a Gateway

Migrants from Africa and Middle East surge through Libya, which serves as portal to Mediterranean and safe haven In Europe

Migrant crossings through the central Mediterranean jumped by more than four-fold after 2013. The International Organization for Migration estimates that nearly 182,000 migrants from Libya have landed in Italy since the start of last year, exacerbating a massive refugee crisis already spilling out of Syria and other parts of the Middle East. [ ..jo vuonna 2013 ]

*

NGO – porukat haluavat antaa toiminnastaan mielikuvan meripelastuksesta. Sitäkin se varmaan ajoittain oli.

Miten NGO – alukset toimivat?  Aluset seilasivat Libyan merialueen tuntumassa keräten libyalaisten ihmissalakuljettajien NGO- alusten läheisyyteen toimittamia pakolaisia. Kun alukseen oltiin saatu riittävä määrä EU-alueelle menijöitä ( jopa seitsemänsataa kerralla), niin alus suuntasi matkansa Sisiliaan. Näitä noutoretkiä NGO- alukset tekivät muutaman kerran kuussa.

***

AL 16.10.2018 sivu A18

  • Siirtolaisia pelastavien järjestöjen alukset on karkotettu Välimereltä yksi kerrallaan. Järjestöjen halvauttaminen jättää siirtolaiset sisällissotaa käyvän Libyan armoille.

Pelastajat savustettiin Välimereltä

ANALYYSI Katja Ihatsu @lannenmediafi

Eurooppaan pyrkiviä siirtolaisia Välimerellä pelastaneen Aquarius- aluksen kohtalo sinetöityi viime viikolla, kun Panama toteutti aikeensa ja poisti aluksen rekisteristään. Ilman lippuvaltiota Lääkärit ilman rajoja ja SOS Mediterranee -järjestöjen alus ei voi liikennöidä, vaan jää seisomaan Etelä-Ranskaan Marseillen satamaan. Se oli viimeinen Välimerellä toimivista humanitaarisista aluksista. Panaman selitys muutokselle on, että humanitaarista apua tarjoavia alus rikkoi kansainvälisiä määräyksiä. Aquariuksen takana olevat järjestöt sanoivat, että Italia on syypää lipun menettämiseen. Niiden mukaan Italian hallitus painosti Panamaa sekä poliittisesti että taloudellisesti keskeyttämään aluksen toiminnan.

PARIISISSA protestoijat vaativat Aquarius- aluksen toiminnan turvaamista. Alus aloitti helmikuussa 2016 ja on pelastanut hukkumiselta noin 30000 ihmistä.

Euroopan siirtolaisongelmat eivät liikuta Panamaa, pientä 3,5 miljoonan asukkaan valtiota Keski-Amerikassa. Sen lipun alla liikennöi noin 8 000 alusta eli joka viides maailman vesillä seilaavista aluksista. Panama on käytetty, koska rekisteröityminen käy helposti netissä ja yritykset saavat toimia verovapaasti.

AQUARIUKSEN toiminta alkoi halvaantua kesäkuussa heti sen jälkeen, kun Italian uusi hallitus aloitti toimintansa. Sisäministeri Matteo Salvini piti sanansa ja esti uusien siirtolaisten maahantulon kieltämällä Aquariuksen tulon sen satamiin. Elokuussa tilanne huipentui siihen, ettei sen oman rannikkovartioston Diciotti -alus saanut lupaa rantautua, koska oli pelastanut 177 siirtolaista mereltä. Diciottin tapauksessa Italia vastaanotti ihmiset kymmenen päivän pattitilanteen jälkeen. Aquarius taas oli kesän aika-na toistuvasti tilanteessa, jossa EU-maat neuvottelivat keskenään, minne alus saisi rantautua ja kuinka monta ihmistä menisi minnekin. Vuoden 2015 pakolaiskriisin jälkeen Välimerellä on operoinut 11 järjestöä pelastustehtävissä. Vähitellen ne kaikki ovat joutuneet vetäytymään. Esimerkiksi Lifeline-järjestön alus on jumissa Maltalla, koska sen kapteeni Claus-Peter Reisch haastettiin oikeuteen aluksen rekisteröintiongelmien takia. Italian korkein oikeus ei ole antanut Jugend Rettetin Iuventa -alukselle lähtölupaa Sisiliasta, vaikka salakuljetussyytteet järjestöä vastaan menivät nurin. Osa järjestöistä on rahankeruutauolla. Kansalaisjärjestöjen toiminnan rajoittaminen on EU:ssa uusi ja vaarallinen ilmiö.

VÄLIMERELLÄ toimineet humanitaariset järjestöt ovat ehdolla Euroopan parlamentin Saharov-palkinnon saajiksi. Ihmisoikeustyöstä jaettavan palkinnon ehdokkuus on paraatiesimerkki siitä, miten kaksijakoisesti EU:ssa suhtaudutaan Afrikasta tuleviin ihmisiin, noin 90 prosenttiin Välimeren ylittävistä. Järjestöt saa-tetaan ensi viikolla palkita työstä, jota niiden ei haluta tekevän.

Syyskuussa Välimeren ylitystä yrittävistä kuoli lähes joka viides, 19 prosenttia. Se on enemmän kuin yhtenäkään kuukautena aiemmin, kertoi italialainen ajatushautomo Ispi Reutersille. [ Välimeren ylittäneiden määrää syyskuussa ei haluta kertoa koska se paljastaisi mistä on kysymys.]

Vihreää utopiaa

Vihreiden pitäisi tajuta, etteivät maailman metsät pysty ottamaan vastaan sitä valtaisaa hiilidioksidi määrää, joka ilmakehään siirtyy fossiilisten materiaalien käytöstä. Maasta otetaan vuosittain miljardeja tonneja kivihiiltä, öljyä ja maakaasua. Merien plankton on kerännyt miljoonien vuosien ajan ilmakehästä olevasta hiilidioksidista hiiliatomeja. Osa planktonista on painunut merien pohjaan ja jäänyt mannerlaattojen siirtymien vuoksi maakerroksiin. Nyt ihmiskunta on käyttämässä kertyneet fossiiliset materiaalit muutamassa sadassa vuodessa loppuun. Ihmisten toiminnan vuoksi fossiileissa materiaaleissa, kivihiili, öljy ja maakaasu, oleva hiili päätyy ilmakehään hiilidioksidin muodossa.

https://hiilitieto.fi/hiilitietoa/perustietoa-hiilesta/hiilivarannot/

*

Alla olevasta:

”Jättimäisillä hakkuusuunnitelmilla vasta vuonna 2050 tehokäytössä oleva metsä muuttuu nieluksi. Siihen asti metsien päästöt lisääntyisivät. Metsäpolitiikka pitäisi ottaa uuteen tarkasteluun, kun ilmasto lämpenee Pohjolassa nopeammin kuin muualla.
Avohakkuiden tilalle otettaisiin kestävät hakkuutavat. Hakkuut olisi vietävä siihen suuntaan, että hiilinielut kasvaisivat nykyistä nopeammin.”

Ilmakehän kannalta ei ole merkittävää hakkutapa vaan, että hakataan vain sen verran kuin metsä kasvaa. Näin on Suomessa tehty iät ja aja.

”..vasta vuonna 2050 tehokäytössä oleva metsä muuttuu nieluksi”

Unohtakaa jo mantra metsien toimimisesta hiilidioksidi nieluna. Metsiin varastoituisi kyllä hiiltä, jos niiden voluumi kasvaisi. Niin ei kuitenkaan tule enää koskaan tapahtumaan. Ihmiskunnan kasvaminen vaatii lisää viljelysmaita ja asusijoja. Lisäksi tuotantolaitokset vaativat maa-alaa.

Vihreille tiedoksi: Puut sitovat hiiltä koko kasvujaksonsa ajan, ei vasta viidenkymmenen vuoden kulutta, kun puu on valmis kaatamiseen.

.

Näin muulla maailmassa:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Mets%C3%A4kato

Trooppiset sademetsät ovat vähentyneet 200 vuodessa puolella. 2000-luvulla metsäkato uhkaa pienentää muun muassa Amazonin, Indonesian ja Malesian sademetsiä. FAO:n mukaan trooppiset metsät pienenivät viime vuosikymmenen aikana 95 miljoonaa hehtaaria, mikä on kolme kertaa Suomen pinta-ala. Eniten metsiä hävisi Brasiliassa, Kolumbiassa ja Indonesiassa.

*

”Vihreiden tavoite on, että 2030-luvun puolivälissä sähköautoja olisi 90 prosentin osuus henkilöautokannasta.”

Vihreiden silmätikkuna ovat henkilöautot. Lentokoneiden, rahtilaivojen, kuorma-autojen ja bussien päästöt pitäisi varmaan unohtaa.

Vihreille tiedoksi:

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/phuketin-lento-vastaa-lahes-10-vuoden-autoilua-lontoon-liki-kahden-nain-hurjasti-paastosi-vahenevat-jos-lopetat-lentamisen/7108092#gs.irl3h_A

Phuketin-lento vastaa lähes 10 vuoden autoilua, Lontoon liki kahden: Näin hurjasti päästösi vähenevät, jos lopetat lentämisen

Hautala & kumppanit lentävät Brysselin ja Helsingin väliä surutta – jopa viikoittain. Niinhän se on: Tehkää kuten minä sanon, ei niin kuin minä teen.

*

 

Aamulehti 11.10.2018 sivu  A7

Lihavero, sähköautot ja avohakkuiden kielto

Vihreät tavoittelevat meppiehdokkaidensa mukaan hiili-neutraaliutta 5-10 vuotta muita aiemmin.

Anita Simola

  • Kevään eduskuntavaalien kärkiteema on ilmastomuutos.
    Lisäpontta aiheelle saatiin, kun YK:n ilmastopaneelin raportti kertoi karut luvut siitä, etteivät valtioiden lupaukset ole tarpeeksi jämäköitä es-tääkseen maan keskilämpötilan nousua 1,5 asteella.
    Vihreälle puolueelle raportti ei ollut yllätys. Vihreät ovat pitkään vaatineet nykyistä tiukempia rajoituksia ja toivoneet muita puolueita tiiviimmin mukaan talkoisiin.
    Vihreiden reseptit ovat selvät. Luovutaan avohakkuista, polttomoottoriautoista ja asetetaan lihalle ja kotieläintuotteille vero.
    -Me tavoittelemme hiili-neutraaliutta 5-10 vuotta aiemmin kuin muut suuret puolueet. Muilla on ollut löysemmät tavoitteet, europarlamenttiin ja eduskuntaan pyrkivä Tampereen valtuuston varapuheen-johtaja Iiris Suomela sanoo.
    Hänen mukaansa nyt päätetään siitä, pysytäänkö 1,5 asteessa vai ollaanko menossa kohti kahta astetta. Suomela ja EU-vaaleihin ehdolle asettuva vihreiden parlamentaarikko Heidi Hautala ovat sitä mieltä, että pysyminen 1,5 asteessa on iso haaste.
    -Se tarkoittaa, että rajoituksia on nopeutettava. Hallitus tavoittelee hiilineutraaliutta vuoteen 2045 mennessä liikenteessä. Se on tutkijoiden mielestä liian myöhään, Suomela toteaa.
    Heidän mukaansa Ruotsissa tuetaan eri lailla sähköautoja samoin kuin Norjassa, jossa polttomoottoriautojen myynti pyritään ajamaan alas. Suomi on pohjoismaisesta tasosta kaukana. Autokanta ei uudistu hetkessä. Vihreiden tavoite on, että 2030-luvun puolivälissä sähköautoja olisi 90 prosentin osuus henkilöautokannasta.

JOTTA päästötavoitteessa pysytään, on ruoka-aineympyrä ajateltava uudelleen.
– Ruoka on iso päästölähde. Ei voida ajatella, että lihan kulutus kielletään, mutta tarvitsemme ohjauskeinoja käyttöön varsinkin vauraissa maissa, jotta kulutus supistuisi, Hautala sanoo.
Hän korostaa, ettei ole tarkoitus lopettaa maidontuotantoa Pohjois-Savossa.

-Joskin Suomen sisällä kasvis- ja eläintuotantoalueet ovat eristyneitä, mikä vaikeuttaa kiertotaloutta.   Vihreät ottaisivat käyttöön lihaveron. Hintaohjaus olisi keino vähentää eläinperäisten tuotteiden kulutusta. -Veron avulla saisimme kasvisruoasta edullisempaa. Nythän rahaa käytetään paljon kotieläintuotannon tukemiseen, joten kasvisruoan on vaikea ottaa hintakuilua kiinni. Jos karsisimme vain tukia, niin tuontilihan määrä lisääntyisi. Tätä emme halua, Suomela jatkaa.
Vihreät esittävät vaihtoehtobudjetissaan, että eläintuotteille asetetaan vero tuotannon synnyttämien kokonais-päästöjen mukaan.

HAUTALA NOSTAA esille metsät.
-Jättimäisillä hakkuusuunnitelmilla vasta vuonna 2050 tehokäytössä oleva metsä muuttuu nieluksi. Siihen asti metsien päästöt lisääntyisivät. Metsäpolitiikka pitäisi ottaa uuteen tarkasteluun, kun ilmasto lämpenee Pohjolassa nopeammin kuin muualla.
Avohakkuiden tilalle otettaisiin kestävät hakkuutavat. Hakkuut olisi vietävä siihen suuntaan, että hiilinielut kasvaisivat nykyistä nopeammin.

JOEL MAISALMI

Aloite vihreiltä

Vihreiltä tullee joskus fiksujakin aloitteita.

*

https://www.iltalehti.fi/politiikka/6bfd1115-c670-4c65-9f4f-da5485e50334_pi.shtml

10.10.2018

Vihreiden vaikuttaja Soininvaara haluaa pieniä ydinvoimaloita lähelle kaupunkeja – käytettäisiin asuntojen lämmittämiseen

Ongelmat ilmastonmuutoksen suhteen ovat niin suuria, että vihreiden pääideologi Osmo Soininvaara haluaisi lisää ydinvoimaloita. Ydinvoimaloiden tulisi olla nykyisiä pienempiä ja sijaita kaupunkien lähellä, jotta niiden tuottamaa lämpöä voitaisiin käyttää asuntojen lämmitykseen.

.

Proffan ohjeita ihmisille

Otteita ja kommentteja:

”Tavallinen kuluttaja voi vaikuttaa asioihin kulutustottumuksiaan tarkastelemalla. Helpointa on valita liikennemuoto, joka ei saastuta, suosia kasvisruokaa ja käyttää asumiseen energiaa, joka on peräisin uudistuvista lähteistä.”

Suomessa niin kuin laajalla osalla maailmassa vaihtoehdot liikkumisella ovat: bussi tai oma auto.

[ Pitäisikö jatkaa listaa : kävely, polkupyörä, hevosajoneuvo, aasi, kameli ..]

Sähköllä liikkuva juna, metro tai raitiovaunu eivät ole mahdollisia kulkuneuvoja kuin osalle ihmiskuntaa.

Suositus kasvisruuan köytöstä on varmasti toimiva, mutta miten pakottaa ihmiset siihen?

Miten Suomessa suosittaisiin uusiutuvaa energiaa asuntojen lämmityksessä? Puu lienee ainoa vaihtoehto. Vientimme perustuu varsin merkittävästi puusta saatuihin tuotteisiin. Vienti on suomalisille elintärkeä. Jollakin on maksettava kauppojen hyllyille ilmestyneet tuotteet. City-ihmiset pitävät Suomessa, vielä, vallitsevan hyvinvoinnin itsestään selvyytenä.

*

”Lentoliikenteeseen, joka on suuri päästöjen aiheuttaja, on kehitetty tapoja, joilla kuluttaja voi kompensoida päästöjään maksamalla hieman enemmän. Jos lentää, voi eri mekanismien kautta hankkia päästövähenemiä omia päästöjään kompensoimaan.”

Miten käytännössä kerätyllä rahalla vähennetään päästöjä?

Huom! Lentokone A380 : Polttoainetilavuus: 310 000 litraa [ 310 m³ ] – niin, että kompensoitavaa piisaa..

*

”Ollikaisen mukaan jyrkkä päästöjen vähentäminen ei Suomessa enää yksin riitä, vaan pitäisi kasvattaa päästönieluja – eli hiiltä itseensä sitovia metsiä.”

Metsät toimivat hiilidioksidipäästöjen nieluna ainoastaan jos niinen volumi kasvaa. Metsien kokonaisvolumi kasvaa ainoastaan hakkaamalla sitä vähemmän kuin mitä se kasvaa. Käytännössä tämä tarkoittaa pienempiä vientituloja. Onko proffakaan valmis kiristämään vyötään.

*

****

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/12febbaa-b2e3-471c-a587-bdaeab2e32cd_u0.shtml

7.10.2018

Ympäristöekonomian professori listaa kolme tärkeintä keinoa, joilla jokainen voi torjua ilmastonmuutosta – mutta se ei metsäteollisuudestaan ylpeässä Suomessa vielä riitä

Kansainvälinen ilmastopaneeli julkaisee varhain maanantaiaamuna Suomen aikaa raakaa kieltä puhuvaa dataa ilmastonmuutoksesta. Suomessa pitäisi tehdä kovemmin töitä ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, tuumaa ympäristöekonomian professori.

Maailman ilmasto voi lämmetä 1,5 asteella jo vuoteen 2040 mennessä, varoittelee kansainvälinen ilmastopaneeli. Pariisin ilmastosopimus vuonna 2015 sitoutti useat maat pyrkimään päästöjen vähentämiseen, jotta ilmastonmuutos saataisiin haltuun.

Ilmastosopimuksen jälkimainingeissa syntyy edellä mainittu raporttikin.Raportista ennalta tihkuneet tiedot vaativat ripeitä toimia, jotta ilmaston lämpeneminen loppuisi – tai edes hidastuisi. Mitä Suomessa voitaisiin asian eteen tehdä?

Suomen ilmastopaneelin puheenjohtaja ja Helsingin yliopiston ympäristöekonomian professori Markku Ollikainen tietää useita keinoja.

Tavallinen kuluttaja voi vaikuttaa asioihin kulutustottumuksiaan tarkastelemalla. Helpointa on valita liikennemuoto, joka ei saastuta, suosia kasvisruokaa ja käyttää asumiseen energiaa, joka on peräisin uudistuvista lähteistä.

– Nämä ovat kolme tärkeintä kuluttajan päästölähdettä ja sellaisia, mihin ihmiset voivat omilla valinnoillaan vaikuttaa. Nämä ovat kaikki sellaisia, ettei tarvitse kauheasti lähteä omasta mukavuudestaan tinkimään, Ollikainen sanoo.

Kuluttajaa tulisi Ollikaisen mukaan myös avittaa julkisen vallan puolelta.

– Lentoliikenteeseen, joka on suuri päästöjen aiheuttaja, on kehitetty tapoja, joilla kuluttaja voi kompensoida päästöjään maksamalla hieman enemmän. Jos lentää, voi eri mekanismien kautta hankkia päästövähenemiä omia päästöjään kompensoimaan.

Vastaavaa tapaa voitaisiin Ollikaisen mukaan tuoda myös esimerkiksi muuhun liikenteeseen.

– Kun tankkaa autoa, voisi kuluttaja nappia painamalla valita, haluaako kompensoida aiheuttamiaan päästöjä. Jos haluaa, maksaa korkeamman hinnan. Tässä voi tehdä valinnan: voi ostaa ja saastuttaa, tai voi ostaa ja kompensoida.

Tällaisia valintoja helpottamaan tulisi Ollikaisen mukaan luoda rakenteita, joiden kautta valinta olisi mahdollista tehdä helposti.

– Nämä liittyisivät kulutustilanteisiin, joissa voi tehdä ympäristöystävällisen valinnan, Ollikainen pohtii.

 

Metsäteollisuus syyniin

Ollikaisen mukaan Suomen ilmastopolitiikka on parantunut ja terävöitynyt. Vaikka Suomi ei vieläkään mikään ilmastopolitiikan ykkönen hänen mukaansa ole, kuuluu kotimaamme tätä nykyä asiassa aktiivisten maiden joukkoon.

Enemmänkin voisi Ollikaisen mukaan tehdä.

– Jos katsotaan, mikä olisi Suomen oikea ja reilu kontribuutio Pariisin ilmastosopimuksen tavoitteiden saavuttamiseksi, pitäisi nostaa merkittävästi vauhtia ilmastotyöhön, Ollikainen toteaa.

Ollikaisen mukaan jyrkkä päästöjen vähentäminen ei Suomessa enää yksin riitä, vaan pitäisi kasvattaa päästönieluja – eli hiiltä itseensä sitovia metsiä.

– Päästönielut kehittyvät hitaammin, ja koska ilmaston lämpenemiseen vaikuttaa ilmakehään kumuloitunut hiilidioksidin määrä, olisi ensin olennaista saada päästöjä reilusti alas ja alkaa rakentaa näitä päästönieluja, Ollikainen avaa.

Tässä koittaa metsäteollisuudesta ylpeälle Suomelle suuri pulman paikka.

– Suomessa on voimakas sellun kysyntä ja paljon on suunnitteilla uusia sellutehtaita. Paljon suunnitellaan myös puusta biopolttoainetta valmistavia tehtaita, joita ei pitäisi rakentaa ollenkaan. Puusta valmistetun biopolttoaineen päästöt ovat nelinkertaiset fossiiliseen verrattuna, Ollikainen puuskahtaa.

Jos kaikki suunnitellut investointikohteet toteutuisivat, pitäisi Suomen vähentää päästöjä entisestään – sillä jos hiilinieluja hakataan pois ja metsäteollisuuteen lisätään paukkuja, ei yhtälö toimi.

Ollikaisen mukaan asiaa joudutaan pohtimaan tosissaan ja pakosta tulevana vuonna.

– Ensi vuonna lyödään lukkoon Suomen metsien referenssitaso, eikä sen vaikutuksia maankäyttösektorin rooliin ilmastopolitiikassa olla mietitty lainkaan. Nähdään, että tarvitaan päästönieluja ja nähdään päästöjen taso. Suomen täytyy luoda maankäyttösektorin ilmastolinja.

Ollikaisen mukaan YK:n järjestelmässä on tähän saakka laskettu maankäyttösektorin päästöjä, mutta yksikään toimija ei ole ollut asiasta vastuussa. Tulevana vuonna asian suhteen tullaan ensimmäistä kertaa vaatimaan toimenpiteitä.

– Tämä tulee vaikuttamaan myös siihen, miten metsiä voidaan käyttää hyväksi, Ollikainen toteaa.

– Jos haluaa turvata metsäteollisuuden hakkuumahdollisuudet, on mietittävä kiireellä, miten maankäyttösektorin maaperäpäästöjä saisi pois. Tai keksiä, miten voidaan yhtä aikaa hakata metsiä ja lisätä niihin hiiltä.

Raha, raha ja raha

Ollikainen toivoo, että kansainvälisen ilmastopaneelin tuleva raportti puhuisi myös rahasta.

– Olisi tärkeää, että raportissa otettaisiin kantaa myös finanssivarojen siirtoon.Se tulee olemaan ihan ratkaisevaa. On ehdottoman tärkeää, että merkittävät pääomat siirtyisivät pois fossiilisilta polttoaineilta ja tukemaan uusiutuvia energiaresursseja ja puhtaita ratkaisuja, Ollikainen sanoo.

Ollikaisen mukaan finanssivarojen siirto tulee olemaan ratkaiseva liike ilmastopolitiikassa.

– Siihen ei riitä yksistään hitaasti etenevä kansainvälinen poliittinen toiminta, vaan ratkaisu voisi tulla liike-elämästä, Ollikainen tuumii.

Myös Suomen ilmastopolitiikka tarvitsisi terävän linjan – tässä kohtaa Ollikaisen katse kääntyy seuraavan hallituksen suuntaan.

– Jos ajattelee vaikka teollisuutta, tarvitaan selkeä käsitys siitä, millä tahdilla Suomi rupeaa vähentämään päästöjä. Tämä vaikuttaa teollisuuden investointeihin ja tuotekehitystyöhön, jota voitaisiin sitten mitoittaa Suomen ilmastopoliittisten tavoitteiden mukaisesti.

 

Suomeen vai kuoleen

Tässäkö suomalaisen koulun oppi alaikäisille oppilailleen?

Maailmassa on toki satoja miljoonia käsittäviä alueita, joissa elo on enemmän tai vähemmän kaoottista. Pitäisi näiden maiden ratkaista ongelmansa vai onko ratkaisuna ihmisten siirtäminen Suomeen? Kannattaako Suomen oppilaitos jälkimmäistä vaihtoehtoa?

*

https://areena.yle.fi/1-4234993#autoplay=true

Yle Uutiset 20.30 , ma 1.10.2018

Alusta 14.20

Ajassa 15.30 .. Jorma Kauppinen / Johtaja Opetushallitus : Meillä on kaikki kunnossa.

*

https://www.iltalehti.fi/politiikka/c3e37525-d8f1-4306-92bd-c1e14dfc394c_pi.shtml

30.9.2018

Julisteessa vasemmalla puolella ovat tasavallan presidentti Sauli Niinistö ja vihreiden kansanedustaja Pekka Haavisto. Oikealla puolella ovat perussuomalaisten puheenjohtaja Jussi Halla-aho ja Laura Huhtasaari.Julisteen keskellä on vene, jossa on turvapaikanhakijoita. Julisteen otsikkona on ”Suomeen vai kuoleen”.

Mikä sana : N….. i – kommentti

IS: Kohu Jani Toivolan ympärillä laajenee – yhteensä yli 30 000 euron kouluvierailupalkkiot piilotettiin säätiön papereista

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/is-kohu-jani-toivolan-ymparilla-laajenee-yhteensa-yli-30-000-euron-kouluvierailupalkkiot-piilotettiin-saation-papereista/7088780#gs.7fp5bEI

*

Ilmeisesti tapaukseen liittyvä säätiö on Lasten ja Nuorten Säätiö

Teppo Rantanen – Vuoden 2017 Pirkanmaalainen Ekonomi

https://pirkanmaanekonomit.yhdistysavain.fi/?x118281=439244

 

Lasten ja Nuorten Säätiön hallituksessa:

 

https://www.nuori.fi/tietoa-meista/hallitus/

HALLITUS

Säätiön asioita hoitaa ja sitä edustaa kahdeksi vuodeksi kerrallaan valittu hallitus, joka koostuu yhteiskunnan eri osa-alueita tuntevista henkilöistä.

  • Teppo Rantanen, puheenjohtaja – Elinvoimajohtaja / Tampereen kaupunki
  • Cecilia Adolfsson– Administration & HR Director / Miltton Oy
  • Minna Aila
  • Maria Autio – Opiskelija / Helsingin Yliopisto
  • Tuomo Holopainen – Varapuheenjohtaja, Suomen Lions-liitto ry:n edellinen puheenjohtaja 2015-2016
  • Merja Kivelä– Osakas, asianajaja / Castrén & Snellman
  • Sanna Ryynänen – Sosiaalipedagogiikan yliopistolehtori / Itä-Suomen yliopisto
  • Mikko Vatka – Nuorisoasiainjohtaja / Helsingin kaupunki
  • Joonas Veijanen – Teatteri-ilmaisun ohjaaja

 

Suomesta löytyy asiantuntijoita joka lähtöön

”Raitasalon tiedossa ei ole yhtään sellaista konkreettista tapausta, missä Suomen kansallinen turvallisuus olisi vaarantunut.”

*

Huomasiko Maanpuolustuskorkeakoulun sotilasprofessori, everstiluutnantti Jyri Raitasalo Ukrainan suunnalla ’turvallisuutta uhkaavia tapauksia’ ennen kuin venäläiset valtasivat Krimin?

*

YLE’lle puolestaan kelpaa sotilasasiantuntijaksi asejärjestelmiä tunteva henkilö.

*++*

https://www.uusimaa.fi/artikkeli/706044-mediat-asiantuntijoilla-3-eri-nakemysta-airiston-helmesta-onko-suomen-turvallisuus

 

Saaristomeren operaatiossa on kyse Venäjän sotilastoiminnasta, arvioi asiantuntija Iltalehdessä. Asiantuntijan mukaan Venäjä varautuu Nato-välien kiristymiseen ja merisodankäyntiin Itämerellä.

Itämeren turvallisuustilanteeseen perehtynyt asiantuntija arvioi, että Venäjä voi varautua Suomen alueella Itämerellä käytävään avoimeen sotaan, jonka oletettuja vastapuolia ovat Nato-maat.

Maanpuolustuskorkeakoulun sotilasprofessori, everstiluutnantti Jyri Raitasalo puolestaan kehottaa Helsingin Sanomissa painamaan jarrua liittyen Airisto-operaatioon liittyviin sotilaallisiin uhkakuviin.

Raitasalon tiedossa ei ole yhtään sellaista konkreettista tapausta, missä Suomen kansallinen turvallisuus olisi vaarantunut.

*+++*

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005831461.html

RIIPPUMATON asejärjestelmäasiantuntija Arto Pulkki vahvistaa HS:lle

*

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/242115-asejarjestelmaasiantuntija-patria-johtajien-lahdosta-korjaus-vai-hamays

Asejärjestelmäasiantuntija Arto Pulkin mukaan kyseess

*

https://www.iltalehti.fi/politiikka/4dd19ede-d7f8-47b8-981d-13200909c194_pi.shtml

Sotilasasiantuntija Arto Pulkki sanoi Ylen Ykkösaamu-ohjelmassa, ettei hän ymmärrä, mitä vihreät miehet Saaristomerellä tekisivät.

UNICEF- Afrikassa miljoonat lapset ovat hengenvaarassa

Jos Afrikan kansakunnat eivät pysty nyt ruokkimaan edes lapsiaan, niin miten ne pystyvät aikanaan ruokkimaan aikuiseksi kasvaneet UNICEF’n pelastamat ihmistaimet. Onko olemassa jokin toinen YK’n instanssi joka ruokkii heidät aikuisina?

*

https://www.unicef.fi/tue-tyotamme/aliravitsemus/

Useassa Afrikan maassa on käynnissä nälkäkriisi.

Miljoonat lapset ovat vaarassa kuolla aliravitsemukseen. Lahjoittajien avulla UNICEF toimittaa 80 prosenttia maailman lasten hätäapuravinnosta.

.

Lahjoituksellasi teet ihmeitä20 € = 58 pussia maapähkinätahnaa

Italian hallitus aikoo tiukentaa maahanmuuttajia koskevia lakeja

EU.ssa vallalla oleva populistimedian, mukaan lukien m.m. YLE’n, kansantahtoa toteuttava hallitus on populistinen. Wikipedin mukaan populismi (latinan sanasta populus ’kansa’) tarkoittaa kansansuosioon tähtäävää poliittista toimintaa. Niin, kyllähän hallituksen suosio kansan keskuudessa kasvaa, kun se tekee kansansa haluamia päätöksiä.

*

Tässä Italian hallituksen lakiesitys:

Vakaviin rikoksiin kuten raiskaukseen ja pahoinpitelyyn syyllistyneet maahanmuuttajat voidaan karkottaa maasta nopeasti, minkä lisäksi heiltä voidaan evätä Italian kansalaisuus.

Tämä on ollut mahdollista myös nykyisen lainsäädännön aikana, mutta päätöksien toimeenpaneminen on ollut hidasta, koska niistä on voinut valittaa.

Lain myötä lisäksi huumausaineiden myymiseen syyllistyneiden turvapaikanhakijoiden hakemukset tullaan hylkäämään.

*

Onko esitys jotenkin kohtuuton. YLE’n toimituksen mielestä näin on. YLE’n toimitus ei tavoittele kansansuosiota, eikä sitä erityisemmin nauti.

*

https://yle.fi/uutiset/3-10420987

24.9.2018

Italian hallitus aikoo tiukentaa maahanmuuttajia koskevia lakeja

Uuden lakipaketin myötä tiettyihin rikoksiin syyllistyneiden maahanmuuttajien karkottaminen maasta helpottuu.

Italian populistihallitus on esittellyt lakipaketin, joka tiukentaa maan maahanmuuttopolitiikkaa.

Lakipaketti kulkee Italiassa nimellä Decreto Salvini, sillä se on pitkälti maahanmuuttokriittistä La Lega -puoluetta edustavan sisäministeri Matteo Salvinin käsialaa.

Uusien lakien myötä vakaviin rikoksiin kuten raiskaukseen ja pahoinpitelyyn syyllistyneet maahanmuuttajat voidaan karkottaa maasta nopeasti, minkä lisäksi heiltä voidaan evätä Italian kansalaisuus.

Tämä on ollut mahdollista myös nykyisen lainsäädännön aikana, mutta päätöksien toimeenpaneminen on ollut hidasta, koska niistä on voinut valittaa.

Lain myötä lisäksi huumausaineiden myymiseen syyllistyneiden turvapaikanhakijoiden hakemukset tullaan hylkäämään.

Uuden lakipaketin yhdessä Salvinin kanssa julkistanut pääministeri Giuseppe Conte vakuutti, että lait eivät ole ristiriidassa kansainvälisten ihmisoikeussopimusten kanssa.

Lakipaketti vaatii vielä Italian parlamentin hyväksynnän. Sen läpimeno on kuitenkin todennäköistä, sillä hallituspuolueilla on parlamentissa enemmistöasema.