Olen useasti ihmetellyt tuota Mirrin mieltymystä tuohon ajoleikkuriin; siinä se saattaa nökötellä montakin tuntia päivässä.
Tietenkin on tavallista korkeampi paikka tarkkailla ympäristöä.
Tiedä häntä, oikeastaan vain Mirri sen tietää.
Johdinbussi.
Tampere ja Helsinki olivat 50-luvulta lähtien johdinautokaupunkeja. Tampere luopui johdinautoista jo 70-luvun puolivälissä, siis lähes 10 vuotta aiemmin kuin Helsinki.
Johdinauto on muuten lähipäästöjen suhteen lähes saasteeton, vaan kummassakaan kaupungissa päättäjät eívät mielestäni olleet ehkä riittävän kaukokatseisia.
Tallinna on kaupunki, jossa johdinautoja on huomattava määrä; viimeksi alkuviikosta tuota katselin.
On se silti lämmintä kesää
Ja sade on luonnolle aivan erii juttu se kun sille onkin aivan välttämätön ja onko sitä suurempaa haittaa ihmiselle
Tuskinpa on niitä jotka ei vettä tarvtse ollaaan iloisia että sataa meille tosin kraanavesi tulee valta osin järvistä
Ei pelkästään Näsijärvestä tulee sitä parista muustakin mutta tuo helteellä käytetty vesi on aina suurempi kun mitä pakkas kelillä
joskin silloinkin sitä pitää juoda koska tuo kuivuminen voi toisille olla vaaraksi ollaan kiitollisia että maa saa vettä sitten ihminenkin saa vetensä kuka mistäkin
Ei pidä sanoa että aina sataa nytkin oli hellettä 56 päivää liian pitkä jakso kuitenkin
Lämpö paukkui n 30 plus asteessa ainakin minulle tuo oli liikaa viikko menee jotenkin mutta ei kahta kk
Nyt ulkona on tuo lämpö tila 12.9 astetta plussalla sisällä rapiat 20 plussaa siinä saa jo nukuttua aika hyvin seommoro tepivaari kirjoitti Teuvo Mast
Kiltti pöhkö vai penseä realisti?
Sisäministeri Maria Ohisalo puhui Ykkösaamussa pakolaiskiintiön nostosta ja turvapaikanhakijoiden tilanteen helpottamisesta. Puhe oli sinänsä täysin puolueensa mukaista ja omassa kontekstissaan asiallisen selkeää. Isossa kuvassa näen esim. Afghanistanin tilan osalta kaksi vaihtoehtoista kulmaa, eikä kumpikaan ole vailla ongelmia.
Kiltit periaatteet
Vaihtoehto 1 on siis Ohisalon linja. Koska moni ymmärrettävistä syistä pakenee islamilaisen hallituksen nousua, halutaan tarjota mahdollisimman paljon turvapaikkoja. Toki joukossa on niitä, jotka kannattavat humanitaarista maahanmuuttoa vain henkilökohtaisista taloudellisista syistä, mutta pääosa siitä on uskoakseni ihan vain yksinkertaista humanismia. Haluan korostaa tätä: en voi moittia kenenkään inhimillisyyttä, mutta mielestäni tässä ajetaan sammutetuin lyhdyin hurjaa ylinopeutta. Tämä ”savun hälvettyä tarkistetaan kytkennät” -malli on osoittanut ongelmansa. Hyväntahtoisuus on hyvä paikka lähteä liikkeelle, mutta yksin käytettynä huono opas maailmanpolitiikan kiemuroissa.
Inhorealistiset vaihtoehdot
Ranskan Emmanuel Macron on esimerkki penseämmästä, inhorealistisesta vaihtoehdosta. Hänen suurin huoli on hallitsematon maahanmuutto. Tätä linjaa on haukuttu sydämettömäksi ja syytöstä voi lyhyellä syklillä ymmärtää. Mielestäni Macron ei ole sydämetön, vaan realisti. Vaikka Eurooppa ottaisi miljoona turvapaikanhakijaa Afghanistanista, se ei riittäisi kriisin ratkaisuun. En usko Euroopan pystyvän miljoonaan, jos edes puoleen siitä, sillä muistot muutaman vuoden takaa ovat liian tuoreita. Macron ja moni muu tietää sen johtavan levottomuuksiin, demokratian rapistumiseen ja Venäjän vallan kasvuun EU:n alueella.
Optimisti voi spekuloida inhorealistisen mallin pakottavan etsimään vaihtoehtoja, jolla voidaan auttaa suurempia ihmismääriä. Isossa kuvassa inhorealisti ei myöskään päädy järjestämään lottoarvontaa ihmisten hengellä. Inhorealisti tietää toimivansa ihmissalakuljettajia ja monia muita rikollisia vastaan ja muistuttaa tästä itseään haukkujen keskellä. Hän ei toimi trendikkäästi, mutta saattaa lopulta päätyä pelastamaan paljon ihmishenkiä vaihtoehtoihin verrattuna. Turvapaikkapolitiikan tiukentaminen voi tuntua epähumaanilta ja tämä on täysin ymmärrettävä tunne. Pitkän ajan totuus voi kuitenkin erota pinnallisen tunteen arviosta.
Turvapaikkapolitiikkaa ei tehdä turvapaikanhakijoille
Käännän vipua vielä kovemmalle. Karmivin osa inhorealismia on ymmärtää, että sen paremmin Ohisalo, Macron, Merkel kuin moni muukaan ei tee turvapaikkapolitiikkaa turvapaikanhakijat mielessään. Lopulta kyse on puoluepolitiikasta ja aatteista ja valmistautumisesta vaaleihin. Leijonaosa puheista niin rajojen avaamisen kuin sulkemisen puolestakin on vain puhetta omille kannattajille. Ihmishenki on hyvin halpa näissä puheissa ja vanha sanonta ”ensin kampaviinerit, sitten ihmisoikeudet” pätee jälleen. Minun pitää myöntää että tämä sapettaa.
Väitän, että nykyinen turvapaikkajärjestelmä EU:ssa on yksinkertaisesti rikki. Se auttaa liian harvaa, se ylläpitää ihmishenkiä vaativaa rikollisuutta, ruokkii levottomuutta ja sen voittajia ovat harvoin ne, jotka eniten apua tarvitsevat. Kiintiöpakolaisjärjestelmä on tässä asiassa monin tavoin parempi ratkaisu, mutta sekin pystyy auttamaan vain aniharvaa. Nämä ratkaisut eivät toimi, eivät riitä, eivätkä kelpaa minulle osaksi inhimillisyyden isoa kuvaa.
Missä olisi se päättäjä joka pystyisi sanomaan tämän suoraan? Ei rasistisesti, ei julmasti, ei ilkeästi, vaan ymmärtäen jokaisen turvaa hakevan ihmisen arvon sataprosenttisesti kaikessa kauneudessaan. Missä olisi hän, joka näkisi humaanin ongelman, mutta ei johtaisi siitä epähumaaniin johtopäätökseen? Pahoin pelkään että pitkään ja turhaan odotan.
Miksi linja n 31 lopetettiin
Nyt on matkaa n 1 km lähimmälle nyssen pysäkille kun meille annettin linja 65 tilalle
No sillä ei pääse keskustorille lainkaan vaan joko Nokialle taikka Hervantaan no kuitenkin taloissamme asuu ihmisiä joille keskustorille pääsy on yksi
Kumpikaan ei kiinnosta enkä suinkaan ole ainoa
Koska suurin osa asukkaista on huono jalkasia ja meno onkin usein harley Parkinssonnista riippuvainen
Nyt pitää mennä 30cm lumihankessa tuon rollaattorin kanssa koittakaas päättäjät itse onnistuuko
Lumenauraus taas on ö luokassa aurataan kunhan keritään
No menee toki toinenkin linja 12 sille on matkaa vieläkin pidempi kun 1 km kysynkin oliko järki mukana vai jokin muu syy linjan lopetukseen
Miettikää sitä nyt ei muotialasta pääse keskustaan kun liittymällä keskusta puolueeseen
PS Mitkään tän alueen PALIT ei asiaa auta niillä kun pääsee joko Prismaan taikka Citymarkettiin ei muualle seommoro tepivaari kirjoitti Teuvo Mast
Ratikkautopia jyrää – liikenne Tampereen keskustassa on saatu loppumaan
https://www.aamulehti.fi/moro/art-2000008201024.html
”Moron pääkirjoitus: Liikenne on kuollut, eläköön kaikkivoipainen ratikka”
Ratikan liikenne ja liikennevalojen viiveet ovat johtaneet siihen, että muu liikenne lähes vain seisoo, koska ratikka estää sen.
Virheiden tavoite lopettaa autoilu keskustassa on saavutettu ilman poliittisia päätöksiä.
Vaikka kuinka syytettäisiin jälkiviisaudesta, tämä oli odotettavissa, kun oli tiedossa, että ratikka kulkee tihein, muistaakseni 6 minuutin, välein.
Kun poikittaisliikenne odottaa minuutin valojen vaihtuessa, pari minuuttia ratikan kulkiessa ja sen jälkeen minuutin-kaksi valojen vaihtumista, ei liikenteelle todellakaan jää aikaa liikkua.
Nyt olisi syytä ottaa oppia hesasta, missä liikenne sujuu ratikoista huolimatta – käsittääkseni ilman ratikoiden täyttä etuoikeutta.
Marin painotti korkeakoulutusta
Painotus osuu ja uppoaa sillä ainoastaa koulutus nostaa menestystä ja työllisyyttä.
Hallitus lähtee riiheen hyvässä taloustilanteessa vaikkakin Suomi on taloudellisen kasvun alisuorittaja. Investoinnit ja innovaatiot vaativat panostuksia.
Aiheesta tänään AL-paperi A14.
Yökyöpelit syyssateessa
Kävin viime yönä noin klo 3 autoilemassa kaupungilla ikään kuin uutishankinnassa vanhaan malliin.
Olipahan totuttelemista. Autohallista ramppia ylös vesisateeseen. Oli kuin olisi ajanut kadulle säkki päässä, jossa on reikiä joka puolella. Sumuvalot päälle, ja lähivalojen säätö etäämmäs, että edes muutaman metrin näkisi. Kaupungin värivalojen sekamelska on mieletön. On liikennevaloja, mainosvaloja, talojen valoja, harvakseen vastaantulevien autojen valoja. Ja kadut veden ja valojen heijastamina. Vihreä aalto paloi pääasiassa läpi kaupungin pääväylillä. Pari kertaa odottelin liikennevaloissa punaisen takana vihreää- ketään ei näkynyt. Teki mieli…
Miten ihmeessä taksikuskit kestävät tuota valomerta ? Ennen ei ollut mitään hätää, kun kapakasta yöllä palasi, satoi tai paistoi. Sitä osasi ulkomuistista kotiin kuin heppa talliinsa ilman valo-ohjausta.
Pari ihmistä hoippui Hämeenpuistossa. Lehdenjakajat olivat jo karanneet ydinkeskustasta laidoille. Ei näkynyt edes rosvojen tai pimeähiippareiden liikeitä. Keli olisi ollut otollinen heille. Brysselissä sentään paikallisten lehtien toimittajat etsivät yöjuttuja kaupungilta. Sen sijaan Aamulehden toimittajat kuorsaavat sikeästi. Vasta aamulla tonkivat nettiä ja poliisitiedotteita kuivin jaloin kahvikuppia ryystäen. Helsingissä sentään kadut elävät yölläkin. Katujen jätkät elävät silloinkin.
Jos olisin ollut liikenteessä noin klo 00-01 valta- ja paikallisteillä. Siellä olisi ollut läpi Suomen jakeluautot kiitämässä lehtien yhteisjakelupisteisiin ja jakajat perässä kohta kohti postilaatikoita ja luukkuja.
No, poliisi, vartijat, sairaalat, teollisuustyötekijät, kuljetus ovat valveilla, vaikka me vain katselisimme kauniita värillisiä uniamme.
… ja taas sataa…
Heikki
Varkaita viime yönä.
Meillä sitä sitten viime yönä kävi varkaita.
Kaikeksi onneksi tunnistin kävijän riistakameran videolta. Varkaan mukaan lähti lähes täysi pussillinen Mirrille ja kanoille tarkoitettuja eineslihapullia. Varas oli vaalea, siis ei mikään maahanmuuttaja, tuuheaturkkinen ja pannalla varustettu ”naapurin” kissa.
Varkaus (ei kaupunki) aiheutti melkoisen menetyksen koska se oli viimeinen pussillinen ja kaupat kun aukeavat vasta klo 8, Mirriltä jäivät nyt sitten aamulihapullat saamatta, vasta päivemmällä saadaan täydennystä.
Kyllä se röyhkeä rikollisuus rehottaa rauhallisella maaseudullakin.
Taliban ei olutta tarvii, saksalainen sen tajusi heti!
Siispä Saksalaiset toivat Afganistanista hyvät oluet pois. Eihän muslimit olutta juo muutenkaan. Siinä on avustustyö ollut huipussaan! Hyvä Saksa! 🇩🇪🇩🇪🇩🇪
https://www.verkkouutiset.fi/saksa-kuljetti-65-000-tolkkia-olutta-pois-kabulista/#6d644290