Tekijä: ismo

Iltalehti varoittaa Suomea seuraamasta Ruotsin mallia poliisiasioissa. Ongelmana on asuinalueiden jengiytyminen.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201803162200816374_u0.shtml

On erikoista, että Suomella ei muka olisi varaa palkata lisää poliiseja. Mikä siinä olisi niin kallista? Palkkakustannukset?

Jos palkkamenot ovat syy lisäpoliisien palkkaamatta jättämiseen, ei ole mitään hätää. Onhan Suomessa verottaja, joka osaa ottaa kaiken takaisin, minkä palkkoina jakaa. Jo palkasta poliisi makaa veroja. Ostaessaan mitä tahansa tuotteita hän maksaa veroja. Jopa omistamisesta menee veroja. Kyllä ne palkkarahat takaisin valtion taskuun tulevat ellei niitä ei ulkomailla hassata.

Jos joku työtön sattuu joskus päätymää poliisiksi, säästöjä tuovat vähentyneet työttömien elättämisen aiheuttamat kulut.

On outoa, että rikollisten toiminnalle ei anneta selkeitä hintalappuja. Kuinka paljon heidän aktiivisuutensa aiheuttavat kuluja ja inhimillistä tuskaa?

Lisäpoliisien palkkaaminen on täysin perusteltua kunhan pidetään heidät erossa pikkumaisesta liikenteenvalvonnasta (kaahailijat kuriin, mutta lainkuuliaisien autolijoiden pitää antaa ajaa rauhassa).

 

Smoke

Suomi pelaa taas Kanadaa vastaan. Toivon, että joukkueet ovat tasaväkisiä eikä Suomi pääse johdolle pelin alkupuolella.

Miksikö? Voin vain kauhulla kuvitella kuinka Suomi lopettaa pelaamisen johtoasemassa ja Kanada paukuttaa kostomaaleja muutaman parissa minuutissa. Suomi ei osaa johtaa lätkäpeliä.

Kun kiekko on 100% Suomen puolustusalueella on sillä kaksi huonoa vaikutusta. Ensinnäkin Suomi ei saa tehtyä yhtään lisämaalia ja toisekseen kiekko on koko ajan ampumaetäisyydellä Suomen maalista. Ja Kanadahan ampuu. Ei se ”puolustava” viisikko maaleja pysty estämään, ei ainakaan Kanadaa vastaan. Kiekon pitää olla vastustajan puolustusalueella niin paljon kuin mahdollista. Sieltä on vaikea tehdä kavennusmaaleja.

 

Smoke

Viime eduskuntavaalien jälkeen Keskustapuolueesta tuli Suomen suurin puolue. Siitä seurasi, että Soinin harmiksi pääministeriksi nousi Juha Sipilä. Hallitukseen hän valitsi vaaleissa hyvin pärjänneet Keskustan, Kokoomuksen ja Perussuomalaiset.

Kesällä 2017 Perussuomalaisten puoluekokouksen jälkinäytöksenä viisi persuministeriä perustivat oman ryhmän Siniset ja jatkoivat salkkujensa kanssa kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. Tosin kukaan äänestäjä ei ollut koskaan antanut yhtään ääntä kyseiselle porukalle. Edes henkilöille osoitetut äänet eivät ollee suhteellisen valitavan mukaan henkilöiden omia vaan puolueen. Siis Perussuomalaisten. Hallitukseen siis jäi täysin ilman kansan mandaattia viisi Sinisen ministeirä.

Nyt kun Keskusta on valtavissa ongelmissa presidentinvaalien huonon kannatuksensa vuoksi. Vanhanen kun ei saanut kuin noin 4% äänisaalista. Entinen keskustalainen Paavo Väyrynen sai Sipilän harmiksi reilu 6% kannatuksen.

Nyt kannattaisi Sipilän ja kuuden muun Keskustan ministerin loikata pikaisesti Väyrysen Kansanpuolueeseen. He voisivat vallitsevan käytännön mukaan pitää ministerisalkkunsa ja hymyillä kansalle Stubbimaiseen tapaan. Näin hallituksessamme olisi enää viisi eduskuntavaalien kannatusta nauttivaa Kokoomuksen loikkaamatonta ministeriä, huippusuosion saaneilla Keskustalla ja Perussuomalaisilla nolla.

Menikönän tässä kaikki ihan sääntöjen mukaan?

Smoke

Valtio on alkanut röyhkeäksi:

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201711272200562109_u0.shtml

Autoileen lähtiessä täytyy ottaa setelitukku mukaan, että saa maksettua kaikki liikennevirhemaksut, mitkä saa, vaikka kuinka yrittäsisi noudattaa nopeusrajoituksia.

Vielä ei ole lähes kolmenkymmenen ajovuoden aikana tullut sakkoakaan, ei edes pysäköinnistä. Kaiken maailman verot ja verojen verot kyllä maksetaan, mutta se ei näytä riittävän.

Mitä tuumaa rehellinen ja tunnollinen autokuski kun saa sakkoja ilman rikettä? Pilkunnussimisesta 50-200 euroa virhemaksua. Pitääkö jättää makamatta vai antaako virkavallan kusta silmään? Vai onko sillä enää mitään merkitystä, että koittaa ajaa sääntöjen mukaan? Ehkä ei, rikolliseksi luokitellaan joka tapauksessa.

 

Smoke

 

On erinomaista, että autojen turvallisuus on kohonnut huomattavasti viimeisten vuosikymmenten aikana. On airbagit ja muut härpäkkeet, mitkä säästävät ihmishenkiä onnettomuustilanteissa.

Sitä en voi ymmärtää, että autojen valaistus on taantunut huonommaksi kuin 70-luvulla. Pimeitä autoja liikkuu teillä enemmän kuin koskaan. 40 vuotta sitten ihmiset tiesivät, että autoon pitää laittaa valot päälle, nyt asiasta ei kuskeilla tunnu olevan aavistustakaan.

Vasinkin takavalottomia autoja näkee jatkuvasti. Onko säännöt muuttuneet vai rikkovatko autojen valoautomatiikat Suomen lakeja? Kuskeiltahan ei voi nykyään mitään osaamista odottaa. Automatiikka hoitaa hommat. Oman tietoni mukaan taajaman ulkopuolella on autoissa oltava ajovalot päällä säällä kuin säällä. Myös takavalot.

Valoisalla sade- tai sumusäällä nämä pimeät autot seikkailevat kuin haamut teillämme muiden autojen seassa. Saa katsoa miten käy tulevan talven lumituiskuissa.

Bernerille terveisiä: Autojen ajovalot PITÄÄ palaa aina taajamien ulkopuolella. Kieltäkää valottomien autojen tuonti Suomeen (ja vanhatkin valovialliset pitää korjata). Eiköhän muutaman ledin polttaminen ole pieni energiantuhlaus verrattuna mahdollisten onnettomuuksien aiheuttamiin tuhoihin.

Smoke

Suomessa on totuttu noudattamaan työelämän sääntöjä niin palkkauksessa kuin työajoissakin. Linssiin viiaajia on ilmiannettu kilpailun vääristämisen nimissä. Lainkuuliaisuus on luokiteltu hyveeksi.

Nyt uutisissa tuli juttu paperittomista, maassa laittomasti olevista ihmisistä, jotka hakeutuvat töihin ”epävirallisesti”. Yle antoi ymmärtää, että näitä maahanpyrkineitä kohdellaan huonosti työmarkkinoilla. Pitkää päivää ja huonoa palkkaa.

Mielestäni maasta pois käskettyjen huono kohtelu ei ole uutinen. Hyväksikäyttäjiä löytyy aina. Se on uutinen, että kaiken muun harmin lisäksi nämä oleilijat luovat harmaat työntekijämarkkinat. Kymmenen vuoden kuluttua on aivan normaalia maksaa 600 euroa kuussa tuplatyömäärästä. Ehkä silloinkin uutiset vain toteavat, että huonosti laittomia siirtolaisia kohdellaan.

Uutta työelämän kulttuurivivahdetta harjoitellaan jo. Tarttis tehrä jotain.

 

Smoke

Sähköauton lataamista on suunniteltu monella tapaa toteutettavaksi. Koska pistokkeiden ja piuhojen käyttö on hankalaa ja latauspisteitä on harvassa, on etsitty muitakin vaihtoehtoja.

Eräs tekniikka on ajaa kelalla varustettua autoa magneetikentässä. Aivan kuten generaattorissa, magneettikenttä aiheuttaa kelaan varauksen ja auto latautuu.

Eikö tätä tekniikkaa voisi toteuttaa käänetisesti. Magneettikentän omaavat autot liikkuisivat tiessä olevien kelojen yli. Näin tiestiä tulisi energiantuotantolaitos, mikä ottaisi voiman sitä pitkin ajavista autoista. Koska tasaisen magneettikentän voi tehdä myös kestomagneetilla, ei autoihin lisättävää tekniikkaa juurikaan tarvittaisi.

Jokaiseen bensa- ja dieselautoon uutena tai katsastuksen yhteydessä palikka pohjaan ja teiden huollon yhteydessä keloja rakentamaan. Autoilija ei huomaisi muutosta mitenkään ja maksumieheksikään hän ei joutuisi. Millainen maitaisi olla järjestelmän kustannustehokkuus? Huoltovapaa järjestelmä joka tapauksessa.

 

Smoke

Uusi kirosana on täällä. Se on: ”energiatodistus”. Mitähän vielä keksitään. Vanhoja rumia sanojahan ovat mm. mitäänsanomaton kuntotarkastus, mummonmökin paskakaivo, hulevesimaksu, kiinteistövero…

Lehdissä on ollut juttuja tasaisin väliajoin puretuista talokaupoista. Parhaimmillaan ostaja on saanut talokaupan purettua seitsemän vuoden kuluttua kaupasta. Välillä tuntuu siltä, ettei tässäkään hommassa ole mitään järkeä.

Jos talon myyjä on vastuussa siitä, miten ostaja osaa tai osaamatta aiheuttaa vahinkoa talossa, pitää hänellä olla myös oikeus valvoa vastuullaan olevaa kohdetta. Tarkka kuvaus talon kunnosta myyntihetkellä kun ei riitä. Jos uusi asukas homehduttaa ostamansa talon, voi hän vaatia kaupan purkua ja rahojen palauttamista.  Missä on myyjän oikeudet?

Jos itse joskus myyn taloni, pitää kauppakirjaan varmaan laittaa kohta, missä säilytän itselläni oikeuden valvontakäynteihin kunnes vastuu extalosta on poistunut. Nykyisenlainen kuntotarkastus ei siis vapauta myyjää mistään seurauksista ja pöytäkirjan voi rullata huussin seinälle odottamaan seuraavaa asiakasta. Onneksi nyt on tuotu kaikkien ulottuville energiatodistus, mikä pitää kutinsa ja on pakko ostaa. Paperi on säilytettävä kassakaapissa vaikka sillä ei olisi mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Satukirjoista poiketen energiatodistuksen arvo, edes hyväkuntoisena, ei kasvaa vanhetessaan.

Voisin taloa myydessä sioittaa vaikka tonnin paperiin, joka pätee vuosienkin päästä oikeudessa ja vapauttaa myyjävastuusta. Luulisi, että talon kunto myyntihetkellä ratkaisee sen arvon.

Smoke

Näyttää pahasti siltä, että Suomi on kaivostoiminnan luvattu maa. Luvat saa siis kuka vaan ja valtauksia voi tehdä minne vaan ensimmäisenä ehtii. Valitettavasti suomalaisten resurssit kaivostoimintaan ovat äärimmäisen rajatut. Tästä johtuen Suomea lahjoitetaan ulkomaille lähes ilmaiseksi. Ihmettelen tosiaan, miten kaivosjättien annetaan laillisesti ryöstää maaperäämme ja pahimmassa tapauksessa siivoamme heidän jälkeensä jättämät ympäristökatastrofit  hymyssä suin.

Missä ihmeessä on kuuluisa suomalainen kateus? Koskeeko kateus vain oman maan yrityksiä? Miksi Kanadalainen hirmu ei saa lokaa niskaansa niin kuin Talvivaara sai aikoinaan. Sekin olisi nyt pystyssä ja puhtaasti toiminnassa jos sen järjetön mustamaalaus ja median 100% murskaus ei olisi sulkenut rahahanoja toiminnan kriitiisimmällä hetkellä. Ympäristöihmiset taputtivat käsiään ja hurrasivat kuorossa kun kotimainen firma saatiin lopettamaan toimintansa. Pääasiahan luontoaktiiveilla oli, että putket suolsivat likavettä vesistöihin ja puhdistuslaitteisiin ei olisi koskaan varaa. Eiköhän tämänkin kotimaisen yrityksen homman hoida jotkut veroparatiisiulkomaiset tulevaisuudessa.

Kaivoslaiki kaipaa äärimmäisen nopeaa muutosta. Suomen malmit kuuluvat suomalaisille!

 

Smoke

Kirjautumisongelmien jälkeen pääsin kuin pääsinkin sisälle tänne Pirkanblogeihin. Toivottavasti mahdollisimman moni Al bloggaaja on paikalla tai on tulossa tänne.

Pääasia on, että porukkaa tulee mukavasti ja mielipiteet ovat laidasta laitaan. Näin saadaan hieman näkökulmia mukaan.

Tässä siis testiteksti.

 

Smoke