Kaikki blogaukset

 

Suurpääoma marssii

sen edustajat osoittavat mieltä

ovat pienen ihmisen asialla

kyllä

kaduilla kulkevat he

lippuja liehuttaen

banderolleja kantaen

yrityksiensä pääkonttoreita

koristellen

sulassa sovussa

koko työväenliikkeen

jopa kommunistien rinnalla

talvisodan hengessä

yhtenäisenä

yhteisen asian puolesta

köyhä katsoo marssia uutisista

miettien

osaton olen

osattomana pysyn

onhan pääomat ja kansa

lyöneet kättä

perkele

 

 

 

Angela Merkel 63 v. on johtanut nyt Saksaa noin 13 vuotta ja saman ajan myös Euroopan uninonia. Merkel on pitänyt Euroopan isot ja pienet pojat kurissa ja järjestyksessä. EU-maiden pojat ovat juosseet ahkeraan Merkelin juttusilla ja välillä on vaikuttanut siltä, että monilla pojilla on oidipus-kompleksi. Se kompleksi ilmenee siten, että poika haluaisi silitellä ”äitiä” koko ajan, mieluiten tissiä.

Monet pojista käy liehittelemässä Merkeliä puhtaasti itsekkäistä syistä. Esim. Suomen entinen pääministeri Jyrki Katainen halusi kovasti EU:n komissioon ja varmin tie siihen virkaan oli Merkelin jatkuva liehittely. Ranskan nykyinen presidentti, joka on naimisissa itseään paljon vanhemman entisen opettajansa kanssa, tuntee myös vetoa vanhempaan rouvaan Merkeliin.

Onko EU:lle hyväksi, että yksi ja sama rouva johtaa EU:ta näin pitkään? Tarvittaisiinko EU:n johtoon nopeampaa rotaatiota eli vaihtuvuutta. Missä tehtävässä hyvänsä ja milla alalla tahansa johtajat leipääntyvät ollessaan pitkään samassa tehtävässä.

EU:ssakin on oma virallinen valtahierarkiansa. Mutta sen rinnalle on muodostunut epävirallinen ja todellinen valtahierakia, joka työskentelee kabineteissa muilta salassa. Merkelin ollessa kiistaton EU:n johtaja toimii EU:n pääkonttori Berliinissä, vaikka virallinen pääkonttori on Brysselissä.

Kun arvioidaan EU:n toimivuutta ja sen hyötyjä jäsenmaille, niin viime vuosilta on vain suuria pettymyksiä Yksi pahimmista pettymyksistä on hallitsematon maahanmuutto pääasiassa Afrikasta. Sitä ongelmaa tai kriisiä ei ole pystytty ratkomaan edes Saksassa Merkelin kotimaasa, kuinkas sitten EU:ssakaan. Toinen suuri ongelma on ollut yhteisvaluutta eurosta johtuva Kreikan jättimäinen avun tarve, joka pitkälle johtui siitä, että Kreikka ei pystynyt maksamaan jättimäisiä velkojaan Saksan pankeille. Euromaiden veronmaksajat pantiin maksamaan Kreikan velkoja saksalaispankeille.

Nyt kun Saksassa on pieni kriisi maahanmuutoasioista, on väläytelty jo Merkelin uran päättym istä. Se olisi hyvä asia EU:n kannalta. On jo korkea aika vaihtaa ”veturia”, kun vanha on käynyt loppuunkuluneeksi.

Kuka osaakaan selvittää, mikä on hyvä sota.

Mielestäni aina sota on kansallinen tragedia; ulkomaisen osakkaan lietsoma sota on vieläkin traagisempi.

Sota ei koskaan palvele loppupeleissä kenenkään etuja. Sota luo vain tragedioita, kurjuutta tavalliselle kansalle, se ei ole oikea toimintamalli ratkaista kansallisia ongelmia; senhän olemme jo kymmenin vuosin havainneet. Sota tuo pelkkää kurjuutta kansalle.

https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/252615-viranomainen-huolestui-toimivatko-pankkitunnuksesi-enaa-ensi-vuonna-netin
–
Aiemmin kirjoitin monista tunnuksista.
Tunnistautuminen pankkitunnuksilla ja taas jotain uutta?
Koska tulee yleiseksi joka paikkaan ns sormenjälkitunnistautuminen?

Tulipa sitten ostettua perheeseen 2. auto. 3-pyöräinen tavarapyörä.

http://classicbike.fi/laatikkopyora/pashley-laatikkopyora/pashley-loadstar-kuormapyora

Englantilaisvalmisteinen, teollisuuskäyttöön valmistettu 3-vaihteinen tavarapyörä kauppakassiksi. Melkoinen clssikko; Sturmey Archer vaihteisto ja jarrut. Ei kiinalaisosia saatikka kiinalaista valmistetta, ihan Pashleyn tehtailla Englannissa tehty, valmistaa tavarapyöriä teollisuueen, rikshoja yms erikoispyöriä.

Ote valmistajan kotisivuilta;

Pashley Cycles – England’s longest established bicycle manufacturer

Pashley Cycles on vanhin toimiva polkupyörävalmistaja Englannissa. Yhtiö on perustettu vuonna 1926 ja pieni tehdas sijaitsee Stratford-upon-Avonissa. Kaikki erikoisvalmisteiset polkupyörät suunnitellaan ja valmistetaan täällä edelleen käsin alkuperäisten mallien mukaan…….

3-pyöräisenä ja reilulla takalavalla varustettu menopeli, kuljetuskapasiteettiakin löytyy (kuormattavuus 200kg).

Odotan siitä olevan hyötyä tämmöisissä kevytkuljetuksissa.

 

Parin viikon kuluttua tulee Suomeen ja Helsinkiin kaksi lehmäkauppamiestä Trump (USA) ja Putin (Venäjä) tekemään lehmänkauppoja ala Kepu Finland sulle mulle – periaatteella.

Paljon on spekuloitu sillä, että Trump tarjoaisi Putinille hillotolppia Krimillä, Baltian maista ja Suomesta. Samaan tapaan, kuin Hitler aikoinaan teki ns. Ribbentropp-sopimuksen, jossa Saksa ja Neuvostoliitto jakoivat keskenään etupiirejä.

Kun nyt on Suomessa presidenttiä myöten hykerrelty Trumpin ja Putinin tapaamisesta nimenomaan Suomessa, niin toivottavasti tässä ei nyt nuolaista ennen kuin tipahtaa.

Olisihan se suuri järkytys Suomen valtiojohdolle järjestää suurvaltajohtajien palaveri Suomeen, jossa Suomi myytäisiin Venäjän etupiiriksi hinnasta, jota ei vielä tiedetä.

Kuten tunnettua herra Trump on arvaamaton ja äkkipikainen herra. Mitä vaan voi häneltä odottaa. Olisi kannattanut miettiä kaksikin kertaa, ennen kuin kutsutaan Trump Suomeen tapaamaan Putinia. Putin on ovela lehmäkauppias. Hän on hyvin koulutettu venäläinen agentti ja vakoojaupseeri. Trump taas on impulsiivinen ja arvaamaton, oikukaskin, joten Putin voi vetää Trumpin helposti ”kölin alta”. Voi käydä myös, kuten Kanadassa hiljattain, kun Trump lähti kesken kaiken kansainvälisestä kokouksesta, kun asioiden kehitys ei Trumpia miellyttänyt.

Ilmassa on nyt jännitystä ja paljon spekulaatiota lehmäkaupan kiemuroista. Meillä suomalaisilla on perusteltua syytä toivoa parasta ja pelätä pahinta.

Pystyn kirjoittamaan avauksen, pitkänkin mutta jos kirjoitan yli 10 sanan kommentin; ei onnistu.

Kilpailun nimissä taksiliikenne avautui.
Minulle maalaisena on jäänyt avoimeksi,
että mistä tietää tunnustuksettoman ns taksin olevan taksi?
Ilman taksamittaria kahden kesken sovittu hinta
voi riitautua ja kuka ratkaisee?
Kuinka verotus toimii?
En uskaltaisi yön tunteina mennä ns tunnksettomaan autoo
sillä kuka takaa mihin viedään?