Pitkäsiima

Liekö täällä mukana  pitkällä siimalla kalastajia. Itselläni on pyydyksestä hienoja muistoja nuorelta iältäni. Enon kanssa kalasteltiin, syötettiin joskus kastemadoilla, toisinaan elävillä ruutanoilla. Jo syöttien hankinta jo kiihoitti nuoren miehen mieltä. Sateen jälkeen Tammelan Mustialan pelloilta iltahämärissä noukittiin madot ja ruutanat savennostamisen jäljiltä syntyneistä vesilammeista  samojen peltojen reunassa pitkävartisella haavilla. Ruutanasyöteillä tavoiteltiin kuhia Pyhä- ja Kuivajärvestä, madoilla ahvenia myös hienosta Saloisten erämaajärvestä.

Kuva on viime kesältä, on näet minulla naapuri joka myös nuoruudessaan on pitkällä siimalla kalastellut. Nostalgisessa mielentilassa siima pari kertaa laskettiin.

Tiedän että Kallelle tämä on tuttua tarinaa, koska olen kansaan nenikkäin näistä keskustellut.

 

115,5 kg

Otin samalla mittanauhalla itsestäni muutkin  mitat.

Rinnanympärys 118cm

Vyötärönympärys 122cm

Lantionympärys 115 cm

Eli mahaa haluan saada vielä pienemmäksi(vyötärönympärys)

Akkavalta

Miksi Suomessa on siirrytty Akkavaltaan?
Vain Orpo ja hänkin on poistunut poteroonsa
odottamaan omiltaan uusia moitelauseita?
– Toista on Afganistanissa.
Saamme nähdä täyskäännöksen länsimaistamisesta.
Lännen taivuttelu kesti 20 vuotta, ja sitä ennen
ensin Venäläistämistä 10 vuotta.
Pieni Suomikin osallistui ja tulos häipyi tuuleen.
Alkaako tästä Islamin maailmanvalloitus?

Peruin elisan 100 megan tilauksen

Yhteyteni palautettiin juuri 25 megan perusnopeuteen joka on minulle ilmainen. Asiakaspalvelija kehoitti sammuttamaan modeemin ja käynnistämään sen uudelleen, kun käytän tietokonetta. Enpä nytkään huomaa mitään eroa minun läppärin käytössä.

Autoilukuluja lisää.

Tänään soittelin Forssan Keskipintaan; vuosia asiakkaana olen ollut, varmaan parikymmentä vuotta.

Tiedustelin keskihintaista nastarengasta Volvon 205-55-16 rengasta. Hinnaksi muodostui töineen 520€ koko satsi.

Hankook renkaat. Kuorma-autoillani noilla renkailla olen ajellut, ihan hyvät renkaat.

Ei se nyt ihan vähän ole kuitenkaan se hinta.

Se tuo kaasu ja biokaasu autokulujen tasapainottajana.

Olen nyt ”kaasuautoillut” jo runsaat pari vuotta. Perheeseen kun tuli toinenkin auto, se tuo 2,4litrainen bifuel.

Rehellisesti täytyy sanoa, että minun/perheemme tuloilla tuo Volvo niin bensiininä kuin dieselinäkin olisi liian kallis liikkumismuoto.

Se, tuo kaasu sitten tasaa varsin merkittävästi ajokilometrikuluja.

Tuohon kaasuautoiluuni on eräskin blogisti suhtautunut naureskellen; odottakoon nyt vaan sitä vetyautoaan, kyllä se sieltä tulee mutta voi mennä kotvasen aikaa kun Suomessa on ensimmäinen vetypolttoaineen valmistuslaitos jo peräti paperilla.

Minä sillä aikaa ajelen kohtuullisen edullisia kilometrejä tällä bifuel autollani.

Huomen aamullakin lähden Eestiin hammaslääkäriin ja siellä tankkaan todella halpaa Eestigaasin kaasua.

Pitääkö meidän kiukutella kaikille

Onhan selviö mitä saamme sillä aikaan mutta silti pitää olla periaatteessa aina eri mieltä kaikessa

Sitten on eräät piirit vailla vastuun kantoa maan  asioissa haukkumiseen riittää voima varoja vaikka kuinka paljon

Mutta kun pitäisi maan etuja ajaa siihen ei riitä yhteis toimintaa Tampereella tämä on normaali toimintaa ollut aina

Varmaan tätä riitaa on muissakin Suomen kunnissa meillä kun on moni puolue maa eikä sitä esim kahteen saa laskea kun on monta asiat tulee hoidetua aina paremmin

Ja kansan mielipiteet tulee esiin paremmin mutta voitasko riidellä silti vähemmän tuskinpa tuokaan asia muuksi muuttuu

Aina tosin voi toivoa siitä ei kukaan voi kieltää ja vaalitkin on edessä vajaa kaksi vuotta niihin näillä kansa nyt kulkee

Olemme silti menossa kohti parempaa aikaa seommoro tepivaari kirjoitti Teuvo Mast

Suomessa aletaan valmistamaan edullista kansanautoa

Kai se on pakko huomenna laittaa tilaukseen tämä edullinen koko kansan sähköauto kun se vielä Suomessa tehdään !

Tällainen on uusi, Uudessa­kaupungissa valmistettava One-sähköauto – yksi ominaisuus ylitse muiden https://www.is.fi/autot/art-2000008191074.html

150 000€ on jo halpa hinta jotta pääsee sähkövatkaimen kyytiin 😆👍

IL: Puheet vuohipaimenista ja loisivista elintasosurfareista kannattaisi lopettaa

Iltalehden päätoimittajan mielestä tosiasioihin perustuvat puheet ovat tuomittavia, mikäli ne eivät ole Iltalehden päätoimittajalle mieleisiä.

*

Tosiasia on, että Suomeen tulleilla pakolaisilla oli lähtömaissaan toimeentulon tarvittavia taistoja. He osasivat jonkin alueelleen sopivan ammatin ja osasivat ainakin puhua alueella käytössä olevaa kieltä.

Jonkin Euroopassa puhutun kielen (lähinnä englanti) välttäväkin osaaminen ja oman kielen kirjoitustaito olisivat tarpeellisia taitoja, kun tavoitteena pidetäisiin alle viiden vuoden integroitumisaikaa.

Toki Suomeen tulleista pakolaisista harva on ollut lähtömaassaan vuohipaimen, mutta yhtäkaikki, heitä useimmiten puuttuu länsimaiseen yhteiskuntaan soveltuva ammattitaito.

*

Kun pakolainen saapuu ensin Kreikkaan tai Italiaan, mutta päätyykin vapaata liikkuvuutta hyödyntäen Saksaan, Ruotsiin tai Suomeen, niin mitä tämä kertoo? Varmasti hän ensisikaisessa tulomaassa voisi kovalla työllä tulla toimeen. Saksassa, Ruotsissa ja Suomessa tuet ovat parhaimmat.

surffaaminen: www-sivulta toiselle liikkuminen; lievästi negatiivinen sävy, viittaa päämäärättömään ajanvietteeseen.  [ Lähde: fi.wiktionary.org/wiki ]

*

https://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/a/4c489106-7c05-4454-bc12-5ed0d5121ee9

15.8.2021

Pääkirjoitus: PS:llä olisi latu auki porvarihallitukseen, mutta puheet vuohipaimenista ja loisivista elintasosurfareista kannattaisi lopettaa


Juha Ristamäki

juha.ristamaki@iltalehti.fi