On enemmän sääntö kuin poikkeus että sähköauton valmistajat liioittelevat autojensa toimintamatkaa. Todellisessa ajossa varsinkin kun kyydissä on muitakin kuin kuski ajomatkat ovat järjestään todella lyhyet ja lataus hidasta. Sekä latauspaikkojen puutteessa on ajoreitti tehtävä mm pidemmäksi kuin polttomoottori autolla ajettaessa, jos niitä latausasemia ei perinteisen reitin varrella ole joko tarpeeksi tai ollenkaan. Edelleen ihmettelen tätä sähköauto maniaa.
Pieni lämpötilan ero tiputtaa jo huomattavasti sähköauton toimintamatkaa ja näin sen todellista käyttöä…
Jos katsotte vaihtoautoina olevia sähköautoja niin niiden määrä on olematon ja hinta järkyttävän kova. Edelleen ihmettelen kuinka tämän asian kanssa on hirmu kiire kun infraa ei olla rakennettu näille tarpeeksi ja se pakottaisi ostajat lähes joka kerta velan ottoon…🤔 Tai yksityisleasing sopimukseen jolloin ajat maksat, et omista ja palautat ja teet uuden sopimuksen ja kyllä paljon ajavalle se kuukausierä on todella kova…
Varmasti ovat kivoja kaupunkikippoja…
”Esimerkiksi Teslan Model 3:n Long Range-version toimintamatka putosi peräti 38,8 prosentilla kun lämpötila oli laskenut 7 pakkasasteeseen. Yhdellä latauksella taitettu matka kutistui 273 kilometriin.
Tesla puolestaan on ilmoittanut Etelä-Koreassa myymälleen Long Range-mallille 446 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella, Korea Economic Daily kertoo.” (MTV)