https://www.is.fi/autot/art-2000006504022.html?utm_campaign=tf-IS&utm_term=5&utm_source=tf-other
””Kun pohditaan veronkorotuksia tai leikkauksia sopeutumisen keinoina, on syytä muistaa, että haitallisten verotukien poisto tarjoaisi vuosittain noin 0,5 mrd. lisärahoituksen valtion budjettiin ja ohjaisi samalla päästöjen vähennykseen. Tällaisia verotukia on turpeella, dieselillä sekä maatalouskoneille polttoöljyllä. Liikennepolttonesteiden hinta on laskenut noin 30-40 snt/l, joten osa hinnan laskusta voitaisiin myös verottaa polttoaineveron muodossa valtiolle, mikä samalla edistää vähäpäästöistä liikennettä”, Ympäristöekonomian professori ja Suomen ilmastopaneelin puheenjohtaja Markku Ollikainen toteaa hallitukselle tilatussa muistiossa.”
Kyllä liikennettä pitää nyt perin pohjin verottaa, kun muutaman viikon on ollut hieman halvempaa polttoainetta, mitä ei kovin paljoa edes ole voitu käyttää.
Ei tällaisen talouskurimuksen jälkeen ihmisillä ole entistäkään vertaa varaa ostella sähköautoja tai uusia ”vähäpäästöisiä” autoja.
