Tekijä: Albanus

Jopa vihreissä ollaan tajuamassa mitä ydinvoimasta luopuminen merkitsee.

Myös vihreiden europarlamentaarikko Ville Niinistö pitää ”harmillisena”, että ydinvoiman vastainen kappale lisättiin EU:n ilmastotavoitteiden listalle.

*

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/a05ed640-c88b-45c2-92d3-a71521841f40

EU-parlamentin ympäristövaliokunnan päätösesityksen mukaan ydinvoima ei ole turvallista, ja unionissa on tehtävä suunnitelma ydinvoimasta luopumiseksi.

Kokoomusmeppi Petri Sarvamaa kritisoi linjausta, jonka takana olivat saksalaiset demarimepit (S&D). Esitystä tukivat ympäristövaliokunnassa myös vasemmisto (GUE-ryhmä) ja vihreät.

– Tällaiset esitykset ovat erittäin vastuutonta ilmastopolitiikkaa ja vaarantavat vastuullisten ratkaisukeinojen, kuten ydinvoiman, toiminnan tulevaisuudessa. Ydinvoiman poistaminen lisää kasvihuonekaasuja niiden vähentämisen sijaan, Sarvamaa sanoo.

Myös vihreiden europarlamentaarikko Ville Niinistö pitää ”harmillisena”, että ydinvoiman vastainen kappale lisättiin EU:n ilmastotavoitteiden listalle.

 

Kokemukseni mukaan verottaja kysyy hyvin herkästi mistä rahat ovat tulleet, jos on kyse vähänkään suuremmasta hankinnasta. Uskaltaako verottaja toimia näin, kun on kyseessä romaani? – rasistikortin esille tuloa pitää varoa ..

*

Veijo Baltzarin tulot olivat vuonna 2016 nolla euroa – osti seuraavana vuonna puolen miljoonan talon, pihaan ilmestyi Porsche

27.11.2019

Törkeästä ihmiskaupasta epäillyn Veijo Baltzarin verotettavat tulot ovat olleet vähän mitä sattuu.

Veijo Baltzarin verotettavat tulot ovat vaihdelleet rajusti vuosina 2009–2018, ilmenee julkisista verotiedoista.

Vuonna 2016 Baltzarin tulot olivat nolla euroa, vuonna 2017 reilut 70 000 euroa ja vuonna 2018 noin 25 000 euroa.

Vuosina 2009–2015 Baltzarin tulot olivat jotain nollan ja 26 000 euron väliltä.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/ada869fc-c177-4f9e-a5af-3cf3fe3d3765

16.07.2019

Paljon kritiikkiä

Ursula von der Leyen korosti muun muassa tasa-arvoa ja ilmastonmuutoksen torjumisen tärkeyttä. Joidenkin kriitikoiden mukaan von der Leyen ”osti ääniä” lupaamalla kaikille kaikkea.

Euroopan tulevaisuutta luotsanneessa linjapuheessaan von der Leyen ehdotti muun muassa nykyistä suurempia 55 prosentin päästötavoitteita vuoteen 2030 mennessä ja ilmoitti suunnitelmistaan ”Euroopan vihreäksi diiliksi” sekä ”ilmastopankiksi”, jossa Euroopan investointipankin varoja ohjattaisiin miljardi euroa seuraavan kymmenen vuoden aikana ympäristöinvestointeihin.

Hän esitti myös päästökaupan laajentamista sekä EU:n ulkopuolelle erityistä hiiliveroa.

*

Ursula von der Leyen korosti myös, että eurooppalaisiin arvoihin kuuluu velvollisuus pelastaa ihmishenkiä Välimerellä, jonne on hukkunut jo 17 000 ihmistä – [ Tietenkin ihmissalakuljettajilta talteen otetut pakolaiset on nykyisen käytännön mukaisesti kuljettava EU-alueelle.]

Ursula von der Leyen esitti, että 10 000 rajavartijaa sijoitettaisiin suunniteltua nopeammin Frontexin palvelukseen, eli jo vuonna 2024 .

[Mikä on ollut Frontex ’rajavartioiden’ toiminta tähän asti? – avustaa ihmissalakuljetusta EU-alueelle.]

 

Saksalaispoliitikko sanoi myös sitoutuvansa oikeusvaltioperiaatteeseen ilman kompromisseja ja osana eurooppalaisia arvoja, hän korosti myös, että eurooppalaisiin arvoihin kuuluu velvollisuus pelastaa ihmishenkiä Välimerellä, jonne on hukkunut jo 17 000 ihmistä, ja sen myötä Välimerestä on tullut maailman tappavin raja.

Von der Leyenin mukaan eurooppalaisten arvojen pitäisi näkyä myös inhimillisessä rajapolitiikassa, ja tämän tavoitteen saavuttamiseksi hän esitti, että 10 000 rajavartijaa sijoitettaisiin suunniteltua nopeammin Frontexin palvelukseen, eli jo vuonna 2024 vuoden 2027 sijaan.

Komission puheenjohtajaksi tiistai-iltana valittu von der Leyen ilmoitti myös tukevansa ”uutta maahanmuutto- ja turvapaikkasopimusta”, Dublin-asetuksen uudistamista ja oikeudenmukaista pakolaisten ja maahanmuuttajien jakoa EU-jäsenmaihin.

[Frontex ’rajavartioiden’ EU-alueeseen rantauttamien pakolaisten jakamista on siis tehostettava.]

*

Ursula von der Leyen’lä on seitsemän lasta. Onkohan Ursula von pohtinut kuin ’vihreää’ on seitsemän lapsinen perhe? Maailman väkiluku pysyisi muuttumattomana, jos jokainen äiti synnyttäisi keskimäärin 2,2 lasta – seitsemän lasta per nainen on/olisi katastrofi.

 

 

Antti Rinne (sd) sanoo tienneensä Postin 700 pakettilajittelijan siirrosta Teollisuusliittoon syyskuun 3. päivä kello 11.15.

.

M.m. Ylen nettisivustolla asiasta kerrottiin jo 28 elokuuta.

*

https://www.is.fi/politiikka/art-2000006321413.html

26.11.2019

Pääministeri vastaili muutaman minuutin toimittajien kysymyksiin eduskunnassa.

PÄÄMINISTERI Antti Rinne (sd) sanoo tienneensä Postin 700 pakettilajittelijan siirrosta Teollisuusliittoon syyskuun 3. päivä.

– Taisi olla kolmas yhdeksättä kello 11.15, Rinne sanoi toimittajille eduskunnassa.

Miten tämä on mahdollista – kun Posti tiedotti jo elokuun lopulla liikkeenluovutuksesta ja siirrosta?

*

https://yle.fi/uutiset/3-10944672

29.8.2019

PAU käynnistää lakot Postissa – syynä palkan alentaminen ja työehtojen muuttaminen

Postin käsittely- ja lajittelutoiminnot pysäytetään 2.–4.9. väliseksi ajaksi.

 

 

Pari asiaa nousee mieleeni näistä kahdesta uutisesta.

Najah al-Shammari on todella kiittämätön Ruotsia kohtaan – sai turvapaikan Ruotsista ja vaatii nyt korvausta Ruotsin tiedotusvälineiltä, kun hänen filunkinsa paljastui.

*

Otteita alla olevasta:

”Najah al-Shammarin on ilmoitettu rekisteröityneen Ruotsissa toisella nimellä.”

” ..hän haki oleskelulupaa vuonna 2009 ja hänestä tuli Ruotsin kansalainen vuonna 2015.”

.

Tulee tässä mieleen Suomen turvapaikka-asioita käsittelevien virkamiesten ’virhe’.

Päätöksen teko on varmaan varsin haastavaa hakuanomuksia käsitteleville virkamiehille, kun hakija muiden mahdollisten valheiden lisäsi ilmoittaa tekaistun nimen.

*

https://svenska.yle.fi/artikel/2019/11/23/svenska-medier-iraks-forsvarsminister-ar-svensk-medborgare

22.1.2109

Ruotsin tiedotusvälineet: Irakin puolustusministeri on Ruotsin kansalainen

Irakin puolustusministeri Najah al-Shammari on Ruotsin kansalainen – ja hän on rekisteröity Tukholman esikaupunkiin, Ruotsin puolustusministeri Peter Hultqvistin lehdistösihteeri sanoo SVT: n mukaan.

52-vuotias Najah al-Shammari astui virkaan Irakin puolustusministeriksi tämän vuoden kesäkuussa.

Najah al-Shammarin on ilmoitettu rekisteröityneen Ruotsissa toisella nimellä. Ruotsin veroviraston tietojen mukaan hän haki oleskelulupaa vuonna 2009 ja hänestä tuli Ruotsin kansalainen vuonna 2015.

Irakia viime aikoina järkyttäneissä laajalle levinneissä mielenosoituksissa on tapettu satoja mielenosoittajia. Puolustusministeri Najah al-Shammaria on kritisoitu hänen roolistaan väkivallassa.

*

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d06d739d-377e-499c-8bfc-8118c5837988

24.11.2019

Avustuspetoksista Ruotsissa epäilty Irakin puolustusministeri sanoo haastavansa tiedotusvälineet oikeuteen

Ministerin väitetään nostaneen Ruotsista lapsilisiä ja asumistukea, vaikka hän asuu Irakissa.

 

Vai onko Iltalehden toimittajan Elli Harju kirjoitus varsinaista potaskaa?

Pienen Suomen hiilidioksidipäästöjen kymmenesosa rassaa Iltalehden toimittajaa. Mitä saavutettaisiin henkilöautojen päästöjen esim. puolittamisella Suomessa. Jotkut poliitikot ovat esittäneet, että suomalaisten esimerkki vetäisi muita mukaan – ei ainakaan Kiinaa, Intiaa, Thaimaata, Australiaa ..

.

Liikenteen päästöjen osuus Suomen kaikista kasvihuonekaasupäästöistä on noin viidennes. eli 20%

Tieliikenteen osuus liikenteen kasvihuonekaasupäästöistä on noin 90 prosenttia eli 18%

Tieliikenteessä puolestaan noin 58 prosenttia päästöistä aiheutuu henkilöautoliikenteestä eli 10%

Todella: Henkilöautoliikenteen osuus Suomen kokonaispäästöistä on 10%

*

 

http://www.aut.fi/ymparisto/autoala_ja_ilmastonmuutos/liikenteen_vaikutus_ilmaston_muutokseen

Tieliikenteen osuus kasvihuonekaasupäästöistä

Kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt olivat vuonna 2015 noin 11,1 milj. hiilidioksiditonniekvivalenttia. Liikenteen päästöjen osuus Suomen kaikista kasvihuonekaasupäästöistä on noin viidennes. Liikenteen osuus päästökaupan ulkopuolelle jäävän taakanjakosektorin päästöistä on noin 40 prosenttia.

Tieliikenteen osuus liikenteen kasvihuonekaasupäästöistä on noin 90 prosenttia. Tieliikenteessä puolestaan noin 58 prosenttia päästöistä aiheutuu henkilöautoliikenteestä ja noin 37 prosenttia tavaraliikenteestä.

*

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/de80a882-0302-4636-8265-908db30946aa

Näkökulma: Puhe auton välttämättömyydestä Suomen kokoisessa maassa on potaskaa –  kirjoittaa Iltalehden toimittaja Elli Harju.

[Vai onko Iltalehden toimittajan Elli Harju kirjoitus varsinaista potaskaa?]

Suomalaiset ajavat liikaa autolla ja henkilöautoilua on vähennettävä, jos Suomen liikenteen hiilidioksidipäästöjä halutaan pienentää.

Suomen kokonaispäästöistä viidennes syntyy liikenteestä, ja siitä noin puolet henkilöautoista. Kymmenesosa koko Suomen päästöistä on valtava siivu.

[ Kymmenes osa on valtava siivu – 9/10 ei siis ole juuri mitään]

https://www.liikennefakta.fi/ymparisto/paastot_ja_energiankulutus

*

Autoilun välttämättömyyttä perustellaan sillä, että Suomessa on pitkät välimatkat ja vain suurissa kaupungeissa toimiva joukkoliikenne. Näin on, mutta tilastotpa paljastavat, että autolla ajetaan enimmäkseen juuri lyhyitä matkoja.

Liikenneviraston viime vuonna julkaiseman selvityksen mukaan Suomessa tehtävistä automatkoista noin 28 prosenttia on alle kolmen kilometrin mittaisia. Yli 40 prosenttia matkoista on alle viiden kilometrin mittaisia. Lyhyitä välimatkoja kuljetaan autolla kaikkialla Suomessa.

https://julkaisut.vayla.fi/pdf3/lr_2012_henkiloliikennetutkimus_web.pdf

2010-2011, kuljetut matkat;

Henkilöauto kuljettaja 50 km

Henkilöauto matkustaja 22km

. Autoa tarvitaan, mutta kysymys kuuluu, kuinka paljon? Ongelma ei ole viikonloppujen mökkireissuissa [On varmaan kirjoittajan mielestä turhaa mökkeillä.] tai ihmisissä, joiden työmatka on 80 kilometriä. Ongelma ovat jokapäiväiset pienet matkat, jotka taitetaan autolla. [Suomessa liikutaan henkilöautolla keskimäärin 50 km päivässä.]

Olen tänä syksynä kirjoittanut kahdesta [siis kahdesta ..] autottomasta perheestä. Espoolaisperheestä, jolla ei ole ikinä ollut autoa sekä jyväskyläläisestä perheestä, joka luopui omastaan viime keväänä.

Molemmissa perheissä auto on korvattu pääosin tavallisilla tai sähköavusteisilla pyörillä. Pyörä antaa samanlaista vapautta kuin auto: menoja ei tarvitse suunnitella joukkoliikenteen aikataulujen mukaan.

[”,menoja ei tarvitse suunnitella joukkoliikenteen aikataulujen mukaan” – tärkeä pointti – ja niin, mieluummin henkilöautolla, jos mukana paljon kuljetettavaa.]

*

Kommentointia:

Kaupat ovat keskittymässä ostoskeskuksiin – ei ole kovinkaan kätevää liikkua bussissa kymmenen ostoskassin kanssa.

On varsin haasteellista viedä 2-3 lasta päivähoitopakkaan bussissa.

[ .. tai sähköavusteisella pyörällä]

 

” .. kansalaisille tarjotaan mahdollisuus sijoittaa”

Voiko kansalaiset odottaa tuottoja sijoituksilleen?

Onko pelättävissä, että muutaman vuoden kuluttua pohjana oleva kansallinen omaisuus onkin hävinnyt jonnekin? – esimerkiksi Kulmunin kavereille..

***

https://www.aamulehti.fi/a/e3fb1c2f-6ba0-4726-8a93-276dace8b096

Keskusta esittää kansallista ilmastorahastoa, jossa pohjana on valtion omaisuus – kansalaisetkin voivat halutessaan sijoittaa

Keskustan vaihtoehto ilmastopolitiikkaan on ”Vihreän teollisuuden ohjelma”.

– Valtion tulee olla osarahoittajana kaikissa niissä merkittävissä investoinneissa, joilla saadaan tehokkaasti vähennettyä päästöjä Suomessa ja edistettyä uuden teknologian käyttöönottoa täällä, keskustan puheenjohtaja Katri Kulmuni sanoi puheessaan puoluevaltuustossa Kalajoella lauantaina.

Kulmunin mukaan Suomi tarvitsee seuraavana vuosikymmenenä miljardien investoinnit, jotta vähähiilisyyden ja päästöttömyyden tavoitteet saavutetaan.

– Tähän työhön voidaan luoda ”kansallinen ilmastorahasto”, jonka pohjana toimii valtion omaisuus [tarkoittaen –veromaksajien .] ja johon myös kansalaisille tarjotaan mahdollisuus sijoittaa.

 

Uskooko kukaan, että tällainen laki pakottaisi pyöräilijöitä käyttämään takavaloa? Kunpa joku ensin pakottaisi pyöräilijät käyttämään voimassa olevan lain mukaista etuvaloa. 

*

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006318267.html

23.11.2019

Lakimuutos pakottaa pyöräilijöitä käyttämään takavaloa

UUSI tieliikennelaki vaikuttaa monin tavoin pyöräilijöihin. Yksi keskeisimmistä muutoksista on se, että pyöräilijän on pimeällä käytettävä punaista takavaloa valkean etuvalon lisäksi.

 

Minusta tuntuu, että valtakunnan­syyttäjä Raija Toiviainen on säätämässä lakeja – ei vain hakemassa tuomiota säädetyn lain mukaan.

1, Ymmärtääkseni pyhät kirjat ovat uskovaisten elämänohjekirjoja – etenkin koraani on sitä muslimeille.

2, Eikö kirjan kirjoittaja ja sitä painava yritys ole vastuussa kirjan sisällöstä?
Pitäisikö raamattua painavat ja myyvät liikkeet asettaa syytteeseen?

3, Onko valtakunnan­syyttäjä Raija Toiviaisella selvä käsitys mitkä raamatun kohdat ovat jotakuta loukkaavia?

Mielestäni jokaisella ihmisellä on oikeus suhtauta pyhien kirjojen, jotka on kirjoitettu satoja vuosia sitten, haluamallaan tavalla – suhtautua kunnioituksella, olla välinpitämätön tai vaikka olla loukkaantunut.

***

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006314735.html

20.11.2019

Valtakunnan­syyttäjä Helsingin Sanomille: Raamattu-siteeraus voi olla rikos – ”Sen ymmärtäminen, että teksti on loukkaavaa, riittää”

Raija Toiviainen muistuttaa Helsingin Sanomissa, ettei siteerauksen taakse voi mennä piiloon.

 

Eikö EU-alueella ole jo riittävästi kerjäläisiä? Mikä into on Suomen edustajilla ajaa Pohjois-Makedoniaa ja Albaniaa EU:n jäsenvaltioksi? Tytti Tuppurainen (sd) näyttää olevan yksi innokkaista laajennuksia ajavista.

*

https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006313889.html

Ranska jarruttaa yhä EU:n laajentumista – Suomi on yrittänyt kaikkensa, sanoo ministeri Tuppurainen

POHJOIS-MAKEDONIAN ja Albanian mahdollinen EU-jäsenyys liukui jälleen tiistaina kauemmaksi, kun Ranska toi neuvottelupöytään uudet ehdotuksensa siitä, kuinka laajentumiskeskusteluita pitäisi uudistaa. Kriitikoiden mielestä Ranskan ehdotus on kuitenkin vain yritys estää nykyisten laajentumisneuvotteluiden eteneminen ylipäätään.

.

LAAJENTUMISNEUVOTTELUIDEN aloittaminen oli yksi Suomen kuluvan EU-puheenjohtajuuden tavoitteista. Suomi joutui siirtämään asian EU-maiden johtajille, sillä ministerikokoukset eivät tuoneet tulosta.

”Teimme aivan kaikkemme. Teimme kyllä oman tahtotilamme selväksi ja yritimme, mutta tämä on päätös, joka vaatii yksimielisyyttä. Jos yksimielisyyttä ei ole niin päätöksiä ei synny”, sanoi ministerikokousta johtava Suomen eurooppaministeri Tytti Tuppurainen (sd).