Sopivan mansellismielinen blogialusta
Kun niin mantereella kuin Navon eräällä saarella, jonne menee lauttayhteys, lentelee eräs tunnettu suomalainen yritysjohtaja. Olen sillä kohdin saaristoa ja mantereellakin ollut useasti ja todennut tietyn super rikkauden.
En uskalla paljastaa saaren nimeä enkä muutakaan.
Toivottavasti olen väärässä- katsotaan.
… ei muuta kommentoitavaa paitsi, että otsikko ja edelliset pari blogia kertovat juuri tästä. Pankaa nyt edes asiaa siemeneksi.
H.
On se mukavaa kun VR töppäilee. Meidän IC junamme piti lähteä Hesasta klo 18.49. Se lähti 2, 5 tuntia myöhässä ja saapui Tampereelle noin klo 24 noin 3 tuntia myöhässä, kun pysähtyi vielä Riihimäen jälkeen kaikilla paikallisasemilla.
Onneksi paikallisjunamme Leppävaarasta ehti ennen laajaa sähkökatkoa Hesaan ja pääsimme köllöttelemaan omaan Hki-Tre junaan. Muussa tapauksessa olisimme olleet värjöttelemässä asemalaiturilla Leppävaarassa.
Viestinä oli ala-arvoista viasta ja sen korjaantumisen arvoista. Asemalaiturilla kukaan ei tiennyt mitään. Junassa reipas konduktööri sentään teki parhaansa. Ravintolavaunua ei saatu auki, kun sen hoitajat odottivat Pasilassa. Eikä VR:lle tullut mieleen panna paria henkilöä pirssiin ja rautatieasemalle.
Moni mietti korvaava Onnibussia tms. mutta kaikki olivat täynnä ml. paikallisliikenne.
Seurasin sentään YLE:n uutisen yhteydessä ollutta VR:n liikenteen tiedotuslinkkiä vr.fi/liikennetiedotteet.
No, sitten VR oli saanut roudattua junaravintolan pitäjät junaan. Rouvat meinasivat lähteä hakemaan eväitä asemaravintolasta, mutta ohjeistin, että älkää missään tapauksessa. Ja kohta tuli nettiin tiedote, että junat ovat lähtemässä. Ulos ei kuulunut tuhansille ihmisille mitään. Nopea soitto vaimolle, että äkkiä junaan.
Sitten sitä matelemaan kohti Tamperetta. Konduktööri ei tarkastanut lippuja, koska sanoi, että voitte käydä hakemassa korvaavat tai korvaukset VR:ltä. Välipalalippuja hän jakoi auliisiti matkustajille. Konnari toimi niin reippaasti ja hymyillen.
VR ei osaa sähkötekniikkaa eikä saa aikaan toimivia varajärjestelmiä eikä tiedotusosaamista. Kaksi päivää peräkkäin ja, koko valtakunnan junaliikenne sekaisin eli tiistaina samanlainen sähläys. Junassa irvailtiinkin, että odottakaahan kun pari koivulehteä putoaa raiteille niin taas VR:llä seisoo.
Kun olen tuon Kallen kanssa suuria valkosipulin ystäviä – edessä on taas uusi kausi. Minulla on ollut noita Kallelta hankittuja Peipsijärven sipuleita kasvamassa. Osaan ole jättänyt kukinnot, jonka jälkeen itse sipuli jää pieneksi. Mutta kukinnotkin ovat tarpeen. Kukinnothan leikataan varhain, että itse sipuli kasvaisi suureksi.
Mutta, nyt minulla on arvoilta noin 1 000 kukintojen ituja monistettaviksi. Kuukauden päästä panen ne hajakylvönä maahan parin sentin syvyyteen ja hevonpaskaiseen maahan. Ensi vuonna tulee jo kohtalaisen kokoinen yksi kynsi / itu, joka taas istutetaan uudestaan seuraavaksi vuodeksi maahan, siis myöhäis-syksyllä.
Miksi ? Valkosipuli tarvitsee kasvaakseen kylmäkäsittelyn, jonka se saa talven aikana jäätyessään. Jos haluaa heti seuraavana vuonna kunnon kokoiset sipulit, pitää isot kynnet istuttaa myöhään syksyllä.
En tässä rahaa ajattele, vaan sitä, että Tammelan torilla Tampereella myyvät yksittäisiä sipuleita 2 € / kpl ja punotun varren 20 € / kpl eli ajattelen, jos joutuisin ostamaan.
Korvaan maa-artisokkaviljelyni pääosin nyt valkosipulilla.
Luottoluokittaja Standard & Poor´s varoitti Suomea siitä, jos rakenteellinen uudistuksemme ei onnistu. Tarkoittaa mm. SOTE:a ja maakuntauudistusta. Mutta myös työmarkkinoidemme jouston lisäämistä. Siellä pahiten on poteroissaan AY.
Jos luottoluokituksemme AA+ tippuu pykälänkin alaspäin, sieltä tulee miljardilasku lainojemme hoitoon.
Tämän aamun TV-haastattelussa Rinne tarjosi jo lämmintä kättä SOTE:n eteenpäin saattamiseen- hyvä.
https://www.uusisuomi.fi/raha/259008-luottoluokittajalta-kylma-suihku-suomelle-ekonomisti-loytyyko-viela-assia-hihasta
Otin kantaa tosiasiaan, mikä liittyi Mannerheimiin ja Tampereen kansalasissodan taisteluun v. 1918 sekä hänen muistomerkkiinsä, jota ei ole siirretty mihinkään alkuperäisestä paikasta. Sen hra P. deletoi välittömästi.
Mannerheimin muistomerkki on Leinolan metsässä ”Mannerheim”-kukkulalla, josta hän tarkkaili punaisten ja valkoisten menestystä taisteluissa.
Sitä ei ole monien vaatimuksesta huolimatta haluttu siirtää Tampereen keskeisille paikoille, koska Mannerheimin toiminta kiistanalaisena sotilasjohtajana oli tamperelaisten punaisten, mutta myös riippumattomien tutkijoiden mielestä rikos ihmisyyttä vastaan.
Leinolasta käsin hän johti sotilaita takaa ei edestä päin Enrothin tapaan.
Leinolassa muistomerkkiä häväistään ulostuksin ja töhryin jatkuvasti. Se ei ole varmaan kenenkään normaalien ihmisten touhuja, ei punaistenkaan, vaan nuorisorikollisuuden aiheuttama.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/vuosi-1918-vareissa-sisallissodan-kuuluisa-kuva-sisaltaa-erikoisen-yksityiskohdan-mika-lippu-liehuu-tampereen-keskustorilla-200890927/
https://fi.wikipedia.org/wiki/Mannerheimin_patsas_(Tampere)
Tämä ei rajoita yrityksen kokoa, vaan sitä, että koeaika osoittaa mihin uusi työntekijä pystyy asetettujen tavoitteiden mukaisesti. Sen koeajan jälkeen on hyvin harvinaista, että joku pystyy pluffaamaan. Koko irtisanomissuojan muuttaminen on hoopoa tältä osin.
Sitten tulee tietenkin nopeat markkinamuutokset, jotka vaativat sopeutusta vanhojenkin työntekijöiden osalta, oli iso tai pieni yritys.
Ravintola-alalla on varsin joustavat työehdot, jossa työn vaihtelevuus määrittelee työn tarpeen tilapäisestikin.
Taimen halutaan takaisin taajamapuroon – Ylöjärvellä talkoillaan lauantaina uhanalaisen lohikalan pelastamiseksi
Vielä 50-60- luvulla Myllypuro oli elinvoimainen ja puhdas taimen ja rapujoki. Sen elinvoimaisuudesta piti huolta suuri kalanviljelylaitos Salorinteen alapuolella. Laitoksella oli kudun kypsyttämö ja, jopa 10 kpl suurta kala-allasta eri kalalajeille. Sitä hoiti edesmennyt kalaneuvos Viljo Peura. Välittömästi laitoksen juoksun yläpuolella oli pato ( on edelleen), josta poikina ongimme arvokaloja.
Nyt Myllypuro on pahasti rehevöitynyt erityisesti alajuoksulta, josta taimenet nousevat Näsijärvestä jokea pitkin ylöspäin. Syy rehevöitymiseen lähtee jo 50-60- luvulta, jolloin Siivikkalan koulun ja matkalla olleiden talojen jätevesi johdettiin puhdistamattomina suoraan Myllypuron alajuoksulle.
Toivon vanhana Siivikkalan ja Myllypuron ”uimamaisterina” ja ”salakalastajana” menestystä projektille !
https://www.aamulehti.fi/uutiset/taimen-halutaan-takaisin-taajamapuroon-ylojarvella-talkoillaan-lauantaina-uhanalaisen-lohikalan-pelastamiseksi-201173741
Upea Uutinen !
Pääministeri Juha Sipilä ehdotti vapaaehtoista rahoitusta bensan oston yhtydessä teemana ”ilmaston muutoksesta Suomi suurvallaksi”.
Toisenlainen lähestymiskulma, mutta ei teemana ilmastonmuutos, vaan teiden kuntoon saattaminen ilman valtion verovarojen sisäistä taistoa budjettivaroista.
Jokaisen tankkauksen yhteydessä bensan hintaan lisätään x-centin korvamerkitty lisä teiden peruskunnon parantamiseen. Ne tilitetään korvamerkittynä valtion bensaveron yhteydessä. Näin jokainen tienkäyttäjä, yksityinen, julkinen, raskas tai kevyt osallistuisivat lähes oikeudenmukaisesti tienpitoon.
Tietenkin joudutaan arvioimaan suurien kaupunkien ”tankkauksia” ja niistä saatuja korvamerkittyjä varoja.
Kuitenkaan ei tarvitsisi miettiä tietulleja, paikannusta tienkäytössä eikä Liikenneministeriön ”tappelemaa” budjettia teittemme ylläpidoksi.
Samaa voitaisiin soveltaa myös raideliikenteeseen.
http://www.aut.fi/tilastot/verotus_ja_hintakehitys/valtion_verotulot_tieliikenteesta
Se vain on niin, että mahdollinen Eduskuntavaalien voittaja 8-9 kk:n päästä joutuu hakemaan yhteisesti hyväksytyn hallitusohjelman.
SDP:n ajatukset ovat kovin ristiriitaisia mahdollisten muiden hallituskumppaneiden kanssa ; Kokoomus, Kepu, Vihreät, Vasurit , jotka eivät yhdessä mahdu edes samaan huoneeseen.
SDP ratsastaa sillä, että sote pitää kaataa valinnanvapauden osalta ei niinkään maakuntien osalta ja, sehän ei käy kokonaisuutena kokkareille tai kepullekaan. Suomelle olisi katastrofi lähteä rakentamaan sotea kivi kiveltä uudestaan.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/201808292201169327_pi.shtml
https://www.iltalehti.fi/politiikka/201808292201169374_pi.shtml